Дорога через Монголию. Если бы меня спросили какую страну я хочу посетить, то пожалуй, Монголия точно не была бы в списке первых десяти, а то и двадцати, но это до того как я в ней побывал. Итак, стартанули мы от Ташанты - это пограничный переход на границе с Россией, купили симку и соответственно имели возможность заходить в интернет и быть на связи (так должно было быть в идеальной Монголии), пять тысяч рублей поменяли у приграничного менялы, полный бак и полные три пятишки российского бензина и безкрайние просторы. Дорога к слову сказать оказалась довольно сносной, в отличии от рассказов знакомых и опасений родителей. Порой удавалось раскочигарить нашу красную ракету до запредельных 140 км/ч.
Первый день пути прошел хорошо, машина больше не ломалась, мы добрались до маленького городка и заселились в отельчик. С утра нужно было поменять рубли, да да именно рубли так как уезжая из России мы не смогли поменять их на доллары, по причине того что их в банках не оказалось или был лимит на обмен. Также блогеры на мнение которых мы пологались говорили, что и с рублями можно ехать их с удовольствием меняют и в Монголии. Но не стоит забывать что ехали мы в разгар мобилизации, и активных военных действий, и даже Монголия не знала что будет с экономикой соседнего государства, поэтому решила не менять в банках рубли, так на всякий случай
В итоге мы без денег, без бензина катаемся по банкам в надежде всё таки поменять хоть немного, на десятом или около того банке я понял что это бесполезно и переключился на отели, спрашивал на стойке регистрации, но увы
В одном из, если не в самом, крутом отеле того захолустья, ко мне подошли русские и предложили мне помочь. Оказалось что преподаватель НГТУ вез в Улан-Батор несколько молодых парней, и по чистой случайности поменял у менялы на въезде больше пяти тысяч рублей.
После заправки тронулись в путь, потеряв на поиски обмена не менее двух часов. Следующая остановка Алтай, не тот что был вчера а местный Монгольский, выставили точку в гугл картах и поехали, через пол часа интернет пропал и спутник видимо тоже не летал над этими участками нашей планеты. Благо дорога не извилистая едешь 300+ км и ни кого, ни указателей, ни деревень только верблюды, кони и маленькие юрты в далеке. Едем мы так добрую половину дня, и вот табличка Алтай и деревня, заехали перекусить.
Подловили интернет, сидим отдыхаем общаемся с местным населением, а сами сверяем навигацию... И опа, а это не тот Алтай и какой "умный человек" решил называть каждую третью дерево таким оригинальным именем? 250 км ехали не в том направлении, навигатор просто нас не видел, интернета не было, и спросить было не у кого. Ну зато прокатились 250 и 250 обратно, как будто и не было этого дня
В середине следующего дня масло которое я подливал в мотор предательски быстро уходило, по-видимому двигатель не был готов к такому марафону, какой-то сальник прохудился и начал гнать масло, подкапотное пространство превратилось в "чёрную дыру" требовавшую от меня на каждой остановке новую порцию моторного масла, угрожая клином движка в любой момент. А достать масло в Монголии это не в ленту заехать, заправки попадаются редко и далеко не на всех есть масло. И тут я заметил в деревушке СТО по типу гараж, заезжаю и пытаюсь втолковать что мне нужно масло, много масла, очень много. Они мне "нема"! Я показываю на ванну с отработкой и говорю продай, они смотрят на меня как на умолишенноно, так бери. Короче взяв канистру нового-старого масла и утолив жажду двигателя мы отправились дальше
В итоге 1800 км и плюс 500 когда мы уехали не туда, мы потратили на это путешествие 4 ночи и 5 дней. Дорога пустая, магазинов, кафе, бандитов не встретили. Один раз копы пытались взять штраф за привышение, но я им сказал денег нет, они простили и отпустили.
В следующем посте я бы хотел рассказать подробнее о "удивительной" стране Монголии, о кухне людях, Улан-Баторе и почему туда стоит поехать. Продолжение следует