Очень часто и на длинные дистанции приходится перемещаться по трассам, преимущественно неосвещенным с однополосным движением и появилась мысль записать несколько наблюдений для помощи автолюбителям. Не претендую на экспертное мнение и не призываю никого нарушать правила дорожного движения, а лишь делюсь накопленным опытом.
Обязательно включайте ближний свет фар, его всегда издалека лучше видно чем габаритные огни, дневные ходовые огни (особенно приколхоженные) и противотуманки.
Если Вы начинающий водитель и от одной мысли, что придется ехать по трассе по телу проходит дрожь, не стоит выезжать сразу на автомагистраль, а попробовать потренироваться на дороге местного значения с меньшим трафиком, нервозность на дороге и сжимание руля до побелевших костяшек пальцев это уже потенциальная аварийно-опасная ситуация.
«Не уверен не обгоняй», особенно если нет запаса мощности. Если основной режим Вашей езды город, выезжая на трассу триста раз подумайте, прежде чем обгонять «впритык», чувство расстояния и возможностей Вашей машины приходят с опытом.
Если Вас догнал автомобиль и готовиться Вас обогнать или уже начал обгон, не надо притормаживать, водитель ориентируется на Вашу текущую скорость и ее изменение может его дезориентировать.
Очевидно, что добавлять газ, когда Вас обгоняют не только запрещено правилами дорожного движения, но и глупо, так как для Вас это также опасно как и для обгоняющего.
Всем фанатам «праворульного» непревзойденного качества, у нас левостороннее движение и если уж Вы приобрели себе данный авто и Вам удобно вылазить на пол корпуса, чтобы заглянуть за попутное авто для обгона, не забывайте что нервы и реакция не у всех в идеале.
Если так получилось, что Вам на встречку выехал автомобиль, лучше плавно притормозите и подвиньтесь ближе к обочине, чем безостановочно моргать фарами и сигналить, толку от этого будет больше.
За рулем прежде всего нужно руководствоваться здравым смыслом, а уже потом знаками дорожного движения: не раз наблюдал ситуации, когда при сплошной разметке и хорошей видимости не обгоняют, зато чрез триста метров начинают обгон через прерывистую линию, но в закрытый поворот. Непонятно, что дороже права или жизнь.
Специально для тех, кто любит собирать на дороге «колбасы», нарочито медленно ехать и принципиально ни кого не обгонять, соблюдайте хотя бы дистанцию, чтобы не негодовать, что Вас постоянно подрезают.
Если Вам нужно остановиться на обочине и Вы не мешаете проезду попуток, не нужно включать аварийку, достаточно габаритных огней, у многих богатая фантазия.
При движении зимой по скользкой дороге, все нужно делать максимально плавно и тормозить и газовать и маневрировать иначе участников ДТП может быть значительно больше.
Прежде чем экспериментировать со светом Вашего авто, подумайте о том, что может стать лучше видно Вам, но хуже остальным участникам движения, а в эту игру обычно играют вдвоем!)))
Если при движение в темное время суток по мокрому асфальту, Вам плохо видно дорогу и Вы инстинктивно начинаете притормаживать, не забывайте, что позади Вас может быть еще кто-то не ожидающий от Вас подобных действий.
Ну и отдельно к тем, кто думает, что чем круче тачка, тем свободнее становится трасса: разочарую Вас, перед Богом все равны…