Мотоцикл Урал с китайским двигателем от мотоблока Lifan

В 2022 году мои друзья переехали в другой город , и в связи переездом подарили мне три разобранных мотоцикла марки "Урал ".

С мотоциклом "Урал " меня раньше до этого ничего не связывало , и поэтому я не особо разбираюсь в их моделях , но вот именно вот этот явно отличался от двух других мотоциклах.

Примерно около года они простояли просто в гараже, а потом понемногу пустились в разбор на запчасти . И лежали уже как куча металолома во дворе ,после чего украли одну из трёх рам .

После этого , нужно было принимать решения , что же с этим делать . Один разобранный "Урал " остался у друга , а который зелёный я перевез в свой гараж

Ещё раз повторюсь , с оппозитами я раньше не сталкивался , и не было никакого желания собирать на родном ДВС . В голову пришла безумная идея , поставить двигатель от мотоблока и скрестить его коробкой от Урала.

Двигатель приобретался новый , марки lifan мощностью 7л.с за 13000 рублей .

Далее мы начали с крепления коробки на раму , так как родная коробка крепиться на сам ДВС от Урала , а у нас будет стоять другой двигатель пришлось делать отдельное крепление для коробки из уголков , в конце статьи укажу ссылку где вы сможете посмотреть весь процесс изготовления в видео .Для того чтобы примерить новый моторчик пришлось отрезать крепление бака на раме , и снять топливный бак и глушитель с мотоблочного мотора .

Так же сварили подрамник под двигатель , и сделали на нем прорези чтобы его в будущем можно было двигать ,тем самым делать натяжение ремня . С Озона заказали центробежное сцепление , с него будет передаваться крутящий момент на коробку , а на коробку установили шкиф от ваз 2108 , и все это воссоеденили ремнем , у ремня был профиль А 610.

Черновая сборка получилась вот такой , вместо бака временно установили поилку , поставили новую ручку газа на рули и сделали первый выезд .

Было очень непривычно ездить на таком мотоцикле , так как сцепление не нужно выжимать , а просто переключать передачи без выжима, этот байк отлично едет на низах , мотор рассчитан больше на тягу , и всякие лужи и грязь ему были непомехой , единственное резина была старой и дорожно и переднее колесо сильно скользило на лужах.А самое главное это расход данного двигателя , кушает он совсем немного 2 литра на 100 км .

После пробного выезда , мы решили установить туда кроссовки резину , и я нашел б/у резину с Авито за 1500 рублей , как пришел заказ мы принялись устанавливать .

После этого я уехал на вахту и вернулся только зимой , стоял я и смотрел на этот чудо аппарат , и думаю : "чтож с тобой такого сделать ещё?!" В гараже оставалась розовая краска , ну и в итоге без подготовки так чисто по приколу и по-быстрому я его перекрасил в розовый цвет

Как по мне , мне так больше нравится , вы когда нибудь видели розовый Урал ? Да и ещё с движком от мотоблока ?

И я не видел ... В основном у Урала были банальные цвета : зелёный , синий . Больше цветов я не видел ...

После того как высохла вся краска и мы его собрали и правую часть бака отрезали , чтобы туда залес воздушный фильтр . Металл мне не жалко ! У меня три комплекта ураловских крыльев и баков .

Смотрю я на этот розовый пони , и прям так и просится наклейки с Hello kitty , не думая заказываю их и обклеиваю этот дырчик .

Как то так получилось дорогие друзья! Можете комментировать это как хотите , но как по мне это лучше чем просто сидеть дома и ничего не делать .

Всем спасибо за внимание , полные видео по сборке вы можете посмотреть здесь :https://vk.com/video/playlist/-182332646_2