Данный модуль☝🏼 подходят для множества моделей Атлантов, различается только индикация.
Данный модуль мне принёс мастер, но самой машины у меня не было, что-бы проверить к/з самому (но причину мастеру объяснил). Вот пример 👇🏼
Данную линейку уже ремонтировал 3 года назад, по индентичной проблеме, но не сделал пометку по сгоревшим резисторам которые горят при к/з тахо.
Модуль сгорел по колодке мотора, попала вода с разбитых подшипников.
Сгорели резисторы r208 и r209 стоящие в цепи ключей таходатчика. Также дорожка от входа колодки NTC1 до SMD резистора R208 (оба резистора маркировка 133, сопротивления резисторов по 13 кОм. Но это только видимая часть айсберга (проблемы). 👇🏼
Так как уже ремонтировал данный модуль помню, что горят ещё резистор, и они выше к процессору R355 и R356
При этом R355 имеет маркировку "102" это 1 кОм, а R356 имеет маркировку "01B" имеет такое-же сопротивление 1 кОм. 👇🏼
Причина из-за чего горит модуль нужно устранять иначе будет рецидив
Но это оказалось не все сгоревшие элементы 😬 так-же в цепи последовательных резисторов от выхода колодки мотора, контакт ROT2 оказался сгоревший резистор R201. 👇🏼
Сопротивление данного SMD резистора 200 кОм.
Модуль отданн мастеру для установки и проверки.
Итоги; заменены 5 SMD резисторов
1. R208 маркировка 133 сопротивление 13 кОм.
2. R209 маркировка 133 сопротивление 13 кОм.
3. R210 маркировка 204 сопротивление 200 кОм.
4. R355 маркировка 102 сопротивление 1 кОм.
5. R356 маркировка 01B сопротивление 1 кОм.
Дополнение; от мастера который ставил модуль, работает штатно (нареканий нет). Причина замыкания в колодке мотора, попадание воды из убитых подшипников.
Пишите ваши комментарии, будет интересен такой формат или нет ?
Мастерская StiralServis
Адрес; город Ярославль Тутаевское шоссе д54.