Всем привет!
Очередные выходные выдались и снежными, и потом все это начало активно таять, а в гараже сухо и тепло (пушка, брезентовая штора и подштаники делают свое дело).
А задумал я обслужить тормоза, поменять на новые передние брызговики, а заодно поставить пыльник (он же кусок пластика) со стороны КПП.
Для этого я использовал инструмент БелАК (тут можно почитать о его составе и характеристиках): набор на 61 предмет, артикул БАК.07037 и бутылочный домкрат на 3 тонны, артикул БАК.1004, а также набор клипс, которые должен быть в арсенале каждого автолюбителя.
Набор универсальный, с ним можно выполнить массу работ на любом авто, а инструменты сделаны из сверхпрочной стали. Кстати, кейс выдержал падение со стула, не треснул и ничего не откололось)
Для бутылочного домкрата я докупил металлический адаптер (350 руб.) с резиновой накладкой для штока 22 мм (напомню, что диаметр подхватной платформы домкрата 20 мм).
Кстати, в кейсе нашлось место для адаптера и теперь сам домкрат плотно в нем зафиксирован (идет общий кейс для домкратов от 2 т и выше, поэтому место свободное есть).
Провел домкрату небольшое техобслуживание, а именно добавил масла (использую «веретенку»).
В прошлые выходные уже испробовал его на Калине, возили колесо в шиномонтажку, спускало без причины буквально за полчаса – в шиномонтаже так и не нашли, откуда сифонит – перебортировали (за неделю все отлично). Так вот на нем простояла машина около часа без последствий)
Как я уже говорил, у домкрата очень компактные размеры — всего 150 мм высоты подхвата — при этом он способен поднимать вес до 3 тонн. Рабочий диапазон с максимальной высотой подъема 280 мм (перед приобретением нужно обязательно уточнить необходимую высоту подъема и подхвата для своего автомобиля!). Для поднятия моих машин требуется еще подложить брусочек). Но все-таки основной целью было не поднятие машин, а использование его в определенных ремонтах в будущем.
Пока выполнял все запланированные работы, снял АКБ и «погонял» его немного.
Затем при обратной установке смазал клеммы МС 1710 (Важно! Наносить на надетую клемму!).
Каждый год стараюсь смазать направляющие суппортов, использую смазку TRW PFG110 для них. Для нерабочих поверхностей использована антискрипная мазка МС 1620.
При установке отреставрированных крыльев немного пообломали брызговики, решил их заменить на новые.
Как раз инструмент БелАК пригодился и клипсы Мавико (400 руб.), артикул M105ALSU00326.
В набор клипс входит контейнер с отсеками для разных клипс, всего их 100 шт. (самых необходимых и распространенных), а также 5 съёмников.
С завода не идет часть пыльника (со стороны КПП), на новых Тигго так же его нет, и владельцы докупают его сами. Но места крепления для его установки имеются.
Купил кусок пластика 50 на 30 см, толщиной 2 мм (все-таки нужно было брать потоньше), вырезал из него лекало подходящего размера, в нужных местах проделал отверстия и закрепил с помощью клипс и заводского самореза с шайбой.
Посмотрю, как будет себя вести данная конструкция.
Также заменил масло и фильтра, но это уже совсем другая история) Головка на 27 и удлинитель из набора БелАК как раз кстати для откручивания корпуса масляного фильтра, где живет картридж.
Решил поставить в эту зиму колпаки (1400 руб.) на штампы, надеюсь не потеряю))
Впервые вижу инструкцию по установке колпаков на колеса) оказывается, и такие есть)
Вроде бы ничего смотрится, но литые диски, конечно, были бы лучше)
Делая вывод, можно сказать, что инструменты — это не просто предметы, лежащие в ящике или на полке в гараже. Каждый инструмент несет в себе потенциал для результативного ремонта!)
Пробег: 110 600 км