Разбор центральной металлической фермы – трудоемкий и длительный процесс. В этом деле дорожникам поможет флот Белорусского речного пароходства, сообщили в пресс-службе Минтранса. По словам специалистов, немало времени потребовалось и на создание рабочей площадки под мостом. “Река в этом месте глубокая и нужно было время, чтобы нарастить шпунт по ее периметру. Длина шпунта достигает 26 метров. В день получалось погрузить 3–4 единицы. Всего их было задействовано около 370”, – подчеркнули специалисты. Ремонтные работы на мосту через реку Припять начались в конце ноября 2023 года. Речь идет об участке на 13,439 километре автодороги Р-131 “Калинковичи – Мозырь” до автомобильной дороги Р-31 “Бобруйск – Мозырь – граница Украины”. Работы будут выполняться по ускоренному графику в течение 25 месяцев. Реконструкция моста началась, так как срок его эксплуатации насчитывает уже 65 лет.
Разбор центральной металлической фермы – трудоемкий и длительный процесс. В этом деле дорожникам поможет флот Белорусского речного пароходства, сообщили в пресс-службе Минтранса.
По словам специалистов, немало времени потребовалось и на создание рабочей площадки под мостом.
“Река в этом месте глубокая и нужно было время, чтобы нарастить шпунт по ее периметру. Длина шпунта достигает 26 метров. В день получалось погрузить 3–4 единицы. Всего их было задействовано около 370”, – подчеркнули специалисты.
Ремонтные работы на мосту через реку Припять начались в конце ноября 2023 года. Речь идет об участке на 13,439 километре автодороги Р-131 “Калинковичи – Мозырь” до автомобильной дороги Р-31 “Бобруйск – Мозырь – граница Украины”.
Работы будут выполняться по ускоренному графику в течение 25 месяцев.
Реконструкция моста началась, так как срок его эксплуатации насчитывает уже 65 лет.