В мире мотоциклетной техники есть компании, которые не просто производят запчасти, а задают новые стандарты. Одной из таких компаний является Hitachi Astemo. Её разработки помогают другим брендам, таким как Nissin, Keihin и Showa, создавать инновационные продукты.
Недавно на выставке EICMA были представлены два новых продукта от этих компаний — суппорты Showa и Nissin. Они привлекли внимание благодаря своей необычной конструкции и заявленным преимуществам.
Традиционная система крепления суппортов
На протяжении многих лет на большинстве мотоциклов суппорты устанавливались радиально. Это значит, что два стержня выступали из нижней части вилки, а болты проходили по суппорту, прижимая рабочий конец системы к стержням. Такая система была надёжной, но имела свои недостатки.
Компания Hitachi Astemo считает, что можно улучшить конструкцию суппортов. Они предложили интегрированную систему, в которой нижняя часть перьев вилки и суппорт изготавливаются из одной заготовки. Это позволяет повысить жёсткость и улучшить охлаждение.
Преимущества новой системы
Основные преимущества новой системы:
- Повышение жёсткости. Благодаря цельной конструкции, система обеспечивает более прочное соединение между вилкой и суппортом. Это повышает жёсткость и устойчивость мотоцикла.
- Улучшенное охлаждение. Большое количество материала, соединяющего суппорт с нижней частью перьев вилки, обеспечивает более эффективное рассеивание тепла. Это помогает предотвратить перегрев тормозов и повысить их надёжность.
- Снижение нагрева. Разработчики утверждают, что благодаря новой конструкции нагрев суппорта снизился на 5%. Это может повысить комфорт при езде и продлить срок службы тормозов.
- Лёгкость конструкции. Новая система на 200 граммов легче традиционной радиально-поршневой. Это может снизить вес мотоцикла и улучшить его динамику.
Вопросы обслуживания
Несмотря на все преимущества, остаётся вопрос о том, насколько удобно будет пользоваться новым суппортом, обслуживать его и менять на нём колодки. Поскольку суппорт зафиксирован в том же положении, что и передняя вилка, могут возникнуть сложности при обслуживании тормозов.
Однако компания Hitachi Astemo уверена, что их разработка станет новым стандартом в мире мотоциклетных тормозов. Они продолжают работать над улучшением конструкции и повышением качества своих продуктов.
В будущем мы увидим, как новые суппорты от Showa и Nissin повлияют на рынок мотоциклетных тормозов. А пока мы можем только ждать и наблюдать за развитием событий.