Привет, друзья! 👋 С вами Макс, и сегодня я расскажу об одном из самых увлекательных этапов работы с моей лодкой BESTER 400 — подборе винта и установке мотора PARSUN мощностью 30 л.с. 💪 Этот процесс оказался сложным, но очень интересным. Если вам тоже предстоит настройка мотора и подбор оптимального винта, думаю, мой опыт будет полезен! 😊
🚀 Шаг 1: Первые тесты и обкатка
Когда мотор только приехал, долго ждать я не стал — установил его в тот же день и начал обкатку. К вечеру следующего дня мотор был обкатан примерно на 4–5 часов, и уже можно было поднимать обороты до максимума (но не дольше двух минут). Решил протестировать лодку на максимальной скорости.
- Рабочий диапазон оборотов мотора: 4500–5500 об./мин.
- Стоковый винт: копия Yamaha 9,7 × 8, трёхлопастной, алюминиевый, шаг 12.
- Результат: скорость 43 км/ч, обороты 5700–5800.
⚠️ Проблема: мотор перекручивал обороты, что негативно влияет на долговечность. Стало ясно, что шаг винта нужно увеличивать минимум на 1–2 позиции.
🔧 Шаг 2: Подбор винта
🌀 Попытка 1: Винт 14 шага
На нашей лодочной станции я заметил подходящий винт 14 шага (оригинальный Yamaha) и решил протестировать. Результаты оказались неутешительными:
- Обороты: упали до 4800.
- Скорость: снизилась до 40 км/ч.
💡 Вывод: шаг 14 оказался слишком большим — мотор начал «недокручивать».
🌀 Попытка 2: Тайваньский винт 13 шага
На этот раз я заказал винт от тайваньского производителя. Продавец утверждал, что он полностью соответствует оригиналу Yamaha. Но, как выяснилось позже, шаг оказался неточным.
- Обороты: 5900 (ещё больше перекрут).
- Скорость: всего 41 км/ч.
⚠️ Тайваньский винт оказался скорее 11 шага, хотя был заявлен как 13. Винт вернул продавцу.
🌀 Попытка 3: Оригинальный винт Yamaha 13 шага
В итоге я заказал оригинальный винт Yamaha (размер 9,7 × 8, шаг 13). С ним лодка выдала отличные результаты:
- Обороты: 5500–5600.
- Скорость: 50 км/ч. ✅
⚙️ Шаг 3: Настройка мотора
Чтобы добиться оптимальной работы, одного винта было недостаточно. Я приступил к экспериментам с высотой установки мотора.
Подъём мотора
Чем ниже установлен мотор, тем сложнее винту раскручиваться, поэтому я решил поднять его. На моём моторе отсутствуют стандартные регулировочные отверстия, поэтому пришлось изобретать. Обратился к знакомому, и он сделал для меня проставки из ПНД (12 мм толщиной).
- Максимальный подъём: 36 мм.
- Проблема: при таком подъёме кавитационная плита стала на уровне днища, а высоты транца не хватало для крепления мотора. Пришлось дополнительно продлевать транец с помощью металлической пластины.
Эксперименты с высотой
После долгих тестов я нашёл оптимальное положение:
- Мотор поднят на 24 мм.
- Кавитационная плита чуть ниже днища, что устранило брызги.
Настройка угла дифферента
Для максимальной скорости важно правильно выставить угол наклона мотора. Наименьшая настройка уменьшила скорость, а наибольшая вызвала прохваты воды. Золотая середина была найдена на второй дырке с конца:
- Скорость: 52 км/ч.
- Обороты: 5500–5600.
- Прохватов воды больше нет. ✅
🌊 Итоговые настройки
После всех экспериментов лодка показала следующие результаты:
- Винт: оригинальный Yamaha 13 шага.
- Высота мотора: поднят на 24 мм.
- Угол дифферента: вторая дырка с конца.
- Скорость: 52 км/ч (по GPS).
- Обороты: 5500.
💡 Важное замечание: При тестах с 14 винтом и поднятым мотором, скорее всего, результат будет лучше. Это я планирую проверить в ближайшее время.
🔜 Что дальше?
Сейчас я почти доволен настройкой, но есть пара моментов, которые хочу доработать. Например:
- Узнать у производителя, как они добились заявленных 55–56 км/ч на этом корпусе.
- Продолжить эксперименты с 14 винтом.
В следующем видео я расскажу про установку рулевого управления на эту лодку и рассмотрю варианты систем. Обязательно подписывайтесь и ставьте лайк, чтобы ничего не пропустить! 👍
💬 А вы сталкивались с трудностями при подборе винтов? Пишите в комментариях, будет интересно обсудить!
Спасибо за внимание, с вами был Макс. До встречи на воде! 🚤✨
Подписывайтесь на мои каналы там еще больше информации о моих проектах и тестах
YouTube: https://www.youtube.com/@MAXBRAGIN
Telegram: https://t.me/maxbraginboat