Пока Ford разрабатывал компактный Falcon 1960 года, на 60 сантиметров короче и на 540 кг легче своих полноразмерных автомобилей, менеджеры компании увидели возможность. Их опросы показали, что пикап Ranchero, гибрид автомобиля/грузовика, представленный в 1957 году, мог бы найти больше покупателей, если бы предлагался в меньшей, более экономичной форме. В таком виде Ranchero мог бы иметь большую привлекательность для торговцев и малого бизнеса. Поэтому концепция гибридного пикапа была полностью перенесена на компактную платформу Falcon.
Пассажирский отсек был удобными, но скудными. Обогреватель, радио, стеклоомыватель и прикуриватель были дополнительными опциями. Двухцветная обивка Deluxe Trim и шины с "вайт волами", показанные ниже, также были дополнительными опциями. При цене в 1882 доллара Ranchero мог похвастаться самой низкой базовой ценой в линейке Falcon в 1960 году, и Ford назвал его «самым дешевым пикапом Америки». В то время полноразмерный пикап Ford F-100 стоил 2010 долларов в урезанном виде.
Конечно, экономичность в эксплуатации также была частью маркетинговой стратегии для продаж компактного Ranchero. Рядная шестерка мощностью 90 л. с. имела расход 7,8 литров на сотню. Стратегия сработала. Продажи Ranchero, которые падали с момента появления в 1957 году, снова подскочили до более чем 21 000 единиц, и они оставались около этого уровня, поскольку Ranchero продолжал выпускаться на платформе Falcon до 1966 года.