Suzuki представила обновленные версии Solio и Solio Bandit в Японии, привнеся обновленный стиль и улучшенное оборудование в свою линейку небольших минивэнов. Хотя изменения, возможно, не революционизируют дизайн, Solio Bandit, в частности, выделяется чертами, позаимствованными, по-видимому, у нескольких автопроизводителей, включая Lexus, Toyota и Mitsubishi.
Текущее поколение Suzuki Solio и Solio Bandit было представлено в ноябре 2020 года, поэтому пришло время для обновления в середине жизненного цикла. Изменения в основном касаются переработанной передней части, в то время как профиль и задняя часть моделей остаются в значительной степени неизменными.
Как и прежде, Solio Bandit отличается от стандартного Solio как более премиальное предложение в линейке. По-видимому, для Suzuki это означает заимствование элементов дизайна, которые отсылают к стилистическим решениям других известных японских автопроизводителей.
Например, увеличенная решетка радиатора черпает вдохновение из более крупных минивэнов Toyota Alphard и Vellfire , а рисунок безошибочно передает атмосферу Lexus. Вертикальные хромированные акценты обрамляют решетку, вызывая в памяти фирменную эстетику Mitsubishi «Dynamic Shield». Наконец, Solio Bandit сохраняет свою разделенную фару, теперь в паре с большим и более заметным бампером.
Стандартный Suzuki Solio, напротив, получает более сдержанное обновление. Хромированные планки были добавлены к передней решетке, создавая более чистое и сплоченное соединение с нижним воздухозаборником бампера. Однако фары и воздухозаборники бампера остались неизменными, как и остальная часть кузова. Обе модели теперь включают новый вариант окраски Speedy Blue Metallic, а Solio Bandit предлагает дополнительный акцент в виде контрастной крыши Gun Metal.
К обновленным минивэнам Suzuki присоединились их переименованные братья Mitsubishi Delica D:2 и Delica D:2 Custom. Пока неизвестно, будет ли обновленный стиль применен к вариантам Mitsubishi, хотя новый дизайн будет больше соответствовать собственному эстетическому языку Mitsubishi.
Изменения в интерьере ограничиваются внедрением электрического стояночного тормоза и функциями Suzuki Connect в информационно-развлекательной системе. Оборудование безопасности также было модернизировано с большим количеством ADAS, включая адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и монитор слепых зон.
Минивэны длиной 3810 мм оснащены мягким гибридным 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем, который обеспечивает 60 кВт (82 л. с.) и 109 Нм крутящего момента. Эта электрифицированная силовая установка используется совместно с Suzuki Swift , поскольку обе модели построены на одной и той же легкой платформе Heartect. Solio и Solio Bandit поставляются исключительно с коробкой передач CVT и предлагают покупателям выбор между конфигурациями 2WD и 4WD.
Обновленные модели впервые были представлены публике на прошлой неделе на Токийском автосалоне 2025 года и теперь доступны для заказа в Японии. Цены начинаются от ¥1 926 100 ($12 400) для Suzuki Solio и от ¥2 303 400 ($14 800) для Solio Bandit. Это ставит минивэны выше более доступных Suzuki Spacia и Spacia Custom, которые еще меньше по размеру и имеют крошечный двигатель объемом 660 куб. см, что соответствует правилам для сегмента кей-каров.
Посетите мой сайт: Автоазия, а также подписывайтесь на мой канал.