Посмотрев на опыт владельцев в данном вопросе, поселилась мысль проверить и у себя состояние данного вентилятора. Разобрав багажник и сняв правую обшивку:
виновник сего действия был обнаружен, снят и осмотрен:
Чумазик.
Вид сбоку))
Его вид конечно не радовал — вековые отложения! Был тут же разобран и вымыт!
Красота!
Так же была сделана превентивная чистка контактов:
Ну да ладно, вентилятор чист, воздуховоды тоже. Но, если в вентиляторе столько грязи, а что же там с батареей?! Как раз уже пол багажника разобрано! Вооружившись инструментом принялся за дело!
Не ожидал ТАКОГО количества болтов, что бы добраться до батарейки! И вот виновник сего действа:
На удивление пыли практически не было, а вот контакты меня расстроили…
Было принято решение извлечь пациента и произвести чистку! 56 гаек и 28 медных пластин были промыты в содовом растворе и зачищены до блеска!
Было.
Стало!
Собирать пришлось уже с фонариком, поэтому больше фото нет.
Финалом сего действа, как всегда спешка виновата, была попытка включить машину без чеки в ВВБ — результат — гирлянда на панели! После установки чеки на место и снятия клеммы с малого аккумулятора все пришло в норму, инфаркт получилось предотвратить!)))
Не скажу, что на ездовых характеристиках проделанная работа как то отразилась, но душа теперь спокойна, что система вентиляции батареи чиста, отгнивание контактов в колодке вовремя предотвращено и на батареи нет никаких окислов и мусора!