Мир автомобильной промышленности, как и мир моды, — это всегда череда изменений, новинок и неожиданностей. Но только если в моде мы видим обновления через новые коллекции и тренды, то в автомобилях за последние пару лет мы увидели больше драм и триллеров, чем в самой запутанной саге.
И вот теперь в Санкт-Петербурге снова шумно — старый добрый завод Hyundai, который когда-то был символом стабильности на российском рынке, превратился в «Автомобильный завод АГР» и теперь производит модели под брендом Solaris.
Для тех, кто не в курсе, а таких, уверяю, немало, речь идет о заводе, который был переименован после ухода Hyundai с российского рынка. Конечно, «Южнокорейцы» давно покинули страну, а на их месте осталась производственная база. И теперь, как грибы после дождя, появляются новые машины с привычным брендом — Solaris. К тому же, название Solaris становится не просто маркой, а символом нового этапа в отечественном автопроизводстве.
Так что же теперь собирают на том же заводе, где когда-то сплошь были только Hyundai? В конце декабря 2024 года начался выпуск совершенно новых моделей под этим брендом. На свет появились «кросс» и «кросс-хэтчбек» Solaris KRS и Solaris KRX. Так, словно кто-то сказал: «А давайте-ка сделаем свои «Рио», но не «Рио», а что-то вроде того, чтобы народ понял — это новое поколение, но с историей».
Процесс сборки на заводе не стоит на месте. Согласитесь, если бы кто-то сказал вам, что завод Hyundai превращается в сборочную линию для машин под маркой Solaris, вы бы, наверное, немного удивились. А вот и не надо: по информации, полученной от инсайдеров, на заводе уже собрали около 20 товарных хэтчбеков и даже сделали первую партию кузовных комплектов — 120 для KRS и 60 для KRX.
В ближайшие дни можно ожидать, что этих машин будет значительно больше. На самом деле, завод не просто «потихоньку» продолжает свою работу, а делает это с заметным энтузиазмом.
Но вот тут важный момент: что же было на заводе раньше? Все мы помним, как в августе 2024 года сыпались слухи о том, что комплектующие для автомобилей под брендом Solaris заканчиваются. Начали появляться разговоры, что завод в Питере вот-вот начнёт выпускать автомобили другой марки — GAC, китайского производителя, который, казалось бы, набирает популярность.
На тот момент это выглядело как естественный шаг, ведь с уходом Hyundai рынок обострился, а отсутствие моделей Kia и Hyundai ставило перед заводом серьезный вопрос. Но нет — «Автомобильный завод АГР» все же продолжил собирать машины под маркой Solaris, пусть и с некоторыми нестандартными поворотами.
Конечно, на текущий момент компании удалось стабилизировать поставки комплектующих и продолжить сборку машин, на которые теперь есть спрос. Так что вопрос, который интересует всех автолюбителей, звучит так: что же вообще такое Solaris на сегодняшний день?
Какие они, эти новые Solaris?
Как бы это ни звучало, но по сути, Solaris остался тем же старым добрым автомобилем, который раньше был у нас под маркой Kia и Hyundai. Это не какие-то странные экзотические машины, а вполне себе легковые автомобили с хорошими характеристиками. Теперь, с момента появления новой марки, они еще и стали доступными.
Хэтчбек и кросс от Solaris по-прежнему продолжают двигаться по тому же направлению, что и раньше. Внешне они узнаваемы, но теперь каждая модель — это не просто «китайцы» или «перепаковка» (как наш Москвич 3), а свои собственные машины с отечественной сборкой. Действительно, модернизация — она и есть модернизация, как ни крути.
Седан и кросс-хэтчбек Solaris (бывший Kia Rio и Rio X) комплектуются 123-сильным атмосферным двигателем объемом 1,6 литра, который теперь уже не вызывает тех же эмоций, что и раньше, когда он был новинкой. А вот комплектующие — 6-ступенчатая механика или автомат — по-прежнему позволяют выбирать. Эмоции от выбора коробки передач в этом случае, конечно, не такие жаркие, как от похода в магазин за новой вещью, но все же процесс выбора имеет место быть.
А вот что важно — так это стоимость. С конца декабря 2024 года на рынке появились новые ценники. Седан Solaris стартует от 2 060 000 рублей, а кросс-хэтчбек KRX — от 2 161 000 рублей. Много ли это? Для многих — да, дорого. Но учитывая текущие условия, автомобили этого класса с такими характеристиками уже выглядят довольно привлекательными.
Почему стоит обращать внимание на Solaris?
Говоря о преимуществах, нельзя не заметить, что эти автомобили идеально подходят тем, кто не гонится за модой, не стремится быть первым в списке машин с наибольшими «наворотами» и при этом хочет машину, которая будет служить долго.
Конечно, в плане дизайна «Solaris» не выбивается за пределы «классики», но что тут скажешь? Классика — всегда в цене. При этом, на фоне внешне незатейливых линий, эти автомобили стоят на другом уровне: стабильность, надежность, доступность, хотя и не без некоторых нюансов.
В конце концов, кто-то находит счастье в дорогих и навороченных седанах, а кто-то — в простых, но крепких автомобилях. И если вы один из тех, кто ценит комфорт и надежность, не желая влезать в безумные кредиты на дорогостоящие машины, Solaris — это, пожалуй, ваш выбор.
Так что в следующий раз, когда вы решите заново рассмотреть рынок автомобилей, помните: в мире автомобилей всегда есть место для новых героев. И пусть это не суперновинка, но Solaris под маркой АГР — это на самом деле новое слово в производстве машин для России, да и для некоторых других стран.