Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Издательство "Камрад"

На закате ЗГВ...

Андрей Чуйкин рассказал на досуге: «Западная группа войск (ЗГВ), июнь 1993 года. Мы с приятелем купили ему ВАЗ 2106 экспортный вариант, машинке 4 года и гоним из пригорода Берлина с разборки немецкой в гарнизон Виттшток. Естественно немец залил в бак 3-4 литров бензина, чтобы не расходоваться, но мы это поняли слишком поздно… ДЭН за рулем - гордый такой как Конфуций. Гоним по автобану, я понимаю , что до заправки в обрез, пяток км осталось и бензина чуть-чуть. Прошу его скинуть скорость (расход бенза поменьше), но на автобане минимальная скорость 110. Короче с километр или чуть больше не доехали. Встали. Начинаем автостопить, немцы останавливаются, когда узнают причину остановки, советуют позвонить в тех. службу, (телефоны были расположены вдоль трассы через километр примерно) предлагают довезти до заправки… А на просьбу отбуксировать (трос был), крутят пальцем у виска, полный бесповоротный отказ и тут о счастье останавливается проехав вперед метров машина, естественно не каршеринг, ег
Варбург в России-матушке...
Варбург в России-матушке...

Андрей Чуйкин рассказал на досуге: «Западная группа войск (ЗГВ), июнь 1993 года. Мы с приятелем купили ему ВАЗ 2106 экспортный вариант, машинке 4 года и гоним из пригорода Берлина с разборки немецкой в гарнизон Виттшток. Естественно немец залил в бак 3-4 литров бензина, чтобы не расходоваться, но мы это поняли слишком поздно…

ДЭН за рулем - гордый такой как Конфуций. Гоним по автобану, я понимаю , что до заправки в обрез, пяток км осталось и бензина чуть-чуть. Прошу его скинуть скорость (расход бенза поменьше), но на автобане минимальная скорость 110.

Короче с километр или чуть больше не доехали. Встали. Начинаем автостопить, немцы останавливаются, когда узнают причину остановки, советуют позвонить в тех. службу, (телефоны были расположены вдоль трассы через километр примерно) предлагают довезти до заправки…

А на просьбу отбуксировать (трос был), крутят пальцем у виска, полный бесповоротный отказ и тут о счастье останавливается проехав вперед метров машина, естественно не каршеринг, его тогда не было, просто прокатная машина), а в машине - две ТАААКИЕ Герлы опупеть, кулкы-барби однозначно...

В процессе выяснилось две студентки из США в отпуске по поводу окончания колледжа из Швейцарии через Германию и Данию едут в Норвегию... Ну, короче, быстро договорились, они нас тащат до заправки с нас обед в гаштете Виттштока!

Далее цирк на обочине. На автобане нельзя сдавать задом, иначе штраф даже если никого не будет из полиции, стуканут проезжающие машины 100 проц. Я впрягаюсь толкать машину, Ден тоже толкает, открыв переднюю дверь, подруливает - американки дружно начинают мне помогать толкая за багажник (эх тройка, птица тройка).

Дорога чуть с горочки, пепелац набрал хороший ход, ДЭН запрыгнул в машину и начал рулить двумя руками.... толкаем, толкаем, толкаем....БАЦ врезались!

Четко в жопу прокатной машины американок ( скорость правда была небольшой..). У американок на лицах ужас, паника...

Я бросаюсь к водительской двери выходит ДЭН и по- русски такой - извините фрау, я замечтался! Я стою ржу не могу, полная истерика, американки стоят не понимают, что происходит, что делать...

Ну дальше сюжет развивался просто, они дотащили нас до заправки, мы в две машины через дырку проникли в гарнизон, в ТЭЧ, на дальнюю стоянку. Водитель комполка ЮРА организовал подкраску царапин бампера их машины, а мы провели экскурсию для барышень по русской авиабазе. Расстались на следующий день довольные друг другом...

Крест.

В 1990 году на проводах в армию, мама надела на мою шею старообрядческий крест, и ушел я с ним в войска. За почти четыре года он кочевал у меня с шеи в ящик тумбочки , в чемодан, обратно на шею, но как ни странно не потерялся.

И вот последний день в Германии. В гарнизоне пусто, столовые не работают уже две недели как, мою машину удалось случайно отправить самолетом , вещи отправлены контейнером. Я свободен и не отягощен вещами. Две сумки с барахлом и чемодан.

Командир предложил лететь одним с ним рейсом. (ОТДЕЛЬНАЯ ИСТОРИЯ БУДЕТ ПОЗЖЕ). Я не против, выполнив поставленные задачи вместе с водителем Юрой и прапорщиком Сашей по погрузке 4 легковых авто (три командира) в ИЛ 76, загружаю свои вещи в самолет.

С экипажем закорефанились, литр водки бахнули вместе… За отлет , так сказать! Вылет поставили на 21.00. до отлета еще 5 часов. А надо сказать , что с утра, когда паковал чемодан из кармашка достал крестик и надел его на шею. Чего не делал год наверное…

Так как посадка планировалась на Чкаловский и глубокой ночью, решил предупредить своего кореша , чтоб встретил на аэродроме, на машине. Для этого беру велосипед у прапорщика Саши - спортивный турист с низким рулем, гнутым, тормоза ручные, и чешу в город до ближайшего телефона автомата.

Дорога между Альт Дабером и Виттштоком двухполосная километра три не больше. С поворотами. Еду как учили метр от обочины по полосе движения. Солнце фигачит прямо в глаза, птички поют, водка в желудке… ДОООМОООЙ летим, настроение огонь! Машин нет ни встречных, ни сзади.

Вдруг слышу сзади звук двигателя нарастает, (а я сижу низко на велосипеде сгорбившись), оглянулся – Варбург меня догоняет. И тут мошка попадает мне в уголок глаза, я пригибаюсь еще ниже, левой рукой велосипед на обочину направляю, а правой (при этом еще более согнувшись) начинаю из уголка глаза мошку выковыривать.

В этот момент Варбург поравнялся со мной , что то просвистело над головой… Я голову поднимаю, а Варбург обогнал меня и с окна передней двери внутрь салона убирается бритоголовой немчик с бейсбольной битой. Не достал!

Я по тормозам, Варбург по газам… Постоял минут пять и поехал дальше. Звонить. Друг меня на аэродроме так и не дождался, вылет перенесли на утро. А 13 июня 1994 г. ангел хранитель мой подарил мне второй день рождения. Крест сохранился до сегодняшних дней, лежит у моей мамы…»

Велик...
Велик...