Диспетчера. Часть 2.

Всем привет! Сегодня мы продолжаем наше путешествие в мир авиадиспетчеров. В первой части мы рассмотрели их типы, задачи и функции. Теперь давайте углубимся в то, где они работают и как получают необходимые знания и навыки.

Рабочее место диспетчера

Авиадиспетчер. КПД международного аэропорта Пулково (Санкт-Петербург). Фото из открытых источников.

Авиадиспетчеры работают в командно-диспетчерском пункте (КДП), который подчиняется Главному центру управления воздушным движением (ГК ОрВД). Если вы еще не знакомы с этой структурой, рекомендуем вернуться к первой части статьи для лучшего понимания.

Структура командно-диспетчерского пункта

В больших аэропортах, таких как московская троица, Пулково (Санкт-Петербург), Кольцово (Екатеринбург) и других, командно-диспетчерский пункт может включать несколько уровней и секторов:

1. Верхний уровень
      На этом уровне находятся диспетчеры, которым требуется прямой визуальный контакт с самолётом и обзор на аэродром. Это диспетчеры руления, взлёта, посадки и другие, перечисленные в первой части статьи.
2. Средний уровень
      Здесь работают диспетчеры районного центра. В отличие от коллег на верхнем уровне, им не требуется видеть самолёты, но они контролируют воздушное пространство в пределах своего района.
3. Нижний уровень
      На этом уровне могут работать диспетчеры, контролирующие движение на земле и в воздухе на больших расстояниях от аэропорта.

Количество диспетчеров на смене

На смене обычно работает 10 человек:

1. Руководитель полётов
      Отвечает за координацию работы всех диспетчеров, принимает важные решения и контролирует безопасность полётов.
2. Старший диспетчер
      Помогает руководителю полётов, координирует работу остальных диспетчеров и контролирует выполнение инструкций.

Авиадиспетчер. КПД международного аэропорта Пулково (Новосибирск). Фото из открытых источников.

1. Восемь простых диспетчеров
      Каждый из них отвечает за определённый участок работы: руление, взлёт, посадка, контроль движения в районе аэропорта и т.д.
   
   

Оборудование рабочего места

Рабочее место диспетчера оборудовано всем необходимым для выполнения его обязанностей:

• Компьютер
    С доступом к актуальной информации о движении самолётов, метеорологических условиях, аэронавигационных данных и т.д.
• Документация и инструкции
    Включая правила воздушного движения, инструкции на случай аварийных ситуаций, а также карты и схемы аэродромов.
• Радиогарнитура
    Обязательный атрибут, позволяющий поддерживать постоянную связь с пилотами и другими службами.
• Визуальные средства
    Мониторы для отслеживания движения самолётов, а также бинокли и телескопы для улучшения обзора.

Образование для авиадиспетчеров

Чтобы стать авиадиспетчером, необходимо получить среднее или высшее профессиональное образование. Выбор зависит от ваших целей, предпочтений и уровня подготовки. Рассмотрим оба варианта.

Среднее профессиональное образование

1. Красноярский авиационный технический колледж гражданской авиации (Красноярский филиал и Хабаровский филиал)
      Специальность: «Управление движением воздушного транспорта».  
      Обучение длится 2 года 10 месяцев. После окончания колледжа можно сразу начать работать диспетчером в гражданской авиации или продолжить обучение в вузе.
2. Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева
      Специальность: «Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения».  
      Обучение длится 3 года 10 месяцев, но также есть возможность заочного обучения.

Высшее образование

1. Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева
      Специальность: «Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения».  
      Бакалавриат длится 4 года, а магистратура — 2 года.
2. Ейский высший военный авиационный институт имени В.М. Комарова
      Специальность: «Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения».  
      Обучение длится 5 лет. После окончания вуза необходимо пройти курсы переподготовки для работы в гражданской авиации.
3. Краснодарское высшее военное авиационное училище лётчиков имени А.К. Серова
      Специальность: «Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения».  
      Обучение длится 4 года. После окончания также требуются курсы переподготовки.
4. Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации (Университет ГА)
      Специальность: «Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения».  
      Обучение длится 4 года.

Военные вузы

Некоторые военные вузы готовят специалистов для работы в гражданской авиации. После окончания обучения необходимо пройти курсы переподготовки. Требования к поступающим могут отличаться, поэтому рекомендуется ознакомиться с ними на сайте конкретного учебного заведения.

Заключение

На этом мы заканчиваем серию статей про авиадиспетчеров. Мы рассмотрели, где они работают, какие задачи выполняют и как получают необходимые знания и навыки. В следующих статьях мы поговорим о военном аналоге авиадиспетчеров — офицерах ПУА.

Если вам понравилась эта статья, не забудьте поделиться ей с друзьями! До новых встреч!
*Если вы опытный автор, я буду рад конструктивной критике в сторону оформления статьи. Если вы человек непосредственно связанный с гражданской авиацией, буду рад конструктивной критике информации написанной мной.