Привет всем, сегодня я расскажу о недооцененом автомобиле для жены, которая только получила водительское удостоверение.
Когда моя супруга сдала экзамены в автошколе, встал вопрос о приобретении бюджетного, т.к. опыта вождения ещё не было, и удобного автомобиля на АКПП, т.к. сам пользуюсь транспортом с механической коробкой передач.
Бюджет определили 300-350тр, это в 2021г. Естественно, мою жену очень подкупали такие варианты как: Opel Corsa, Citroen c4, Peugeot 207 и тому подобные компактные симпатичные машинки.
Все эти варианты, я конечно отклонил, так как очень близко знаком с большинством из них, и их надёжностью. Я же рассматривал такие варианты как: Фабия, Гетц, Логан, но цены за хорошие варианты были не в рамках бюджета.
В один из дней мне попался вариант, о котором я даже и не знал, это был старенький Volkswagen polo в кузове хэтчбек (Европеец), автомобиль находился за 600км от дома, в маленьком ПГТ, в разговоре с владельцем - парень 19ти лет, которому родители подарили его на 18ти летние, но он посчитал его не совсем "Пацанским" и захотел японца, оно не удивительно, маленький Хэтч, в ярко голубом цвете.
Обсудили всю нюансы, дату и стоимость, изначально он был выставлен за 350тр.
День Х, ранним утром выезжаем в другой город, сомнения были, но по приезде я был очень удивлен, автомобиль 2005г.в. оказался без единого окраса по железу, пробег был указан 130т км, и поло имелась сервисная книга, как предыдущий владелец владея им почти 15 лет, проходил каждое ТО у офф дилера.
По технике на момент осмотра, было выявлено: максимальный допустимый износ передних тормозных колодок и люфт передних стоек стабилизатора.
В итоге, поужинав с семьёй владельца (очень гостеприимные люди оказались, наготовили пирогов) мы подали по рукам, итоговая сумма оказалась - ровно 300тр, и помчали в родной город.
По приезде выполнили плановое ТО, заменили необходимые расходники и поставили на учёт.
А теперь то, о чем я хотел написать!
Спустя 2.5 года сложилось мнение о данном автомобиле: Машинка максимально удобная для девушек, очень лёгкая в управлении, хороший обзор, компактные габариты, и главное - экономичная, двигатель установлен объемом 1.4л 75лс, что может показаться очень мало, но это не так, машинка очень шустрая, не отстаёт от моего Субару 170лс)))
Для такого возраста - очень хорошее железо, нет никакой гнили, кузов оцинкованный. Салон очень эргономичный, все аккуратно и по делу, комплектация включает в себя: кондиционер, подогрев передних сидений, омывателя фар, и много плюшек в стиле вага, ящики, подстаканники, держатели карт и монет . Также отмечу - очень достойную шумоизоляцию салона, действительно комфортно ездить и по трассе и по плохим дорогам.
Содержание данного автомобиля, по нынешним меркам - сущие копейки, расходники для ТО недорогие, замену масла и фильтров провожу каждые 4000-5000км, машинка безотказная.
Из поломок за 2 года и 20000км пробега: датчик давления масла - замена, задние стойки - замена. На этом пожалуй все, ходовая часть в отличном состоянии.
Единственный минус который точно стоит отметить, довольно таки холодная машина для Урала, прогревается довольно долго, но при нагреве все становится отлично, однако этом славится и современный ваг, что прогрев двигателя производится только в движении, однако всю эту ситуацию спасает сигнализация с А/З.
На этом я закончу свою краткий рассказ, в данный момент рыночная стоимость таких автомобилей около 500-600тр в хорошем состоянии, и однозначно стоит своих денег!
P.S. возможно кому то эта статья будет полезной при выборе бюджетного авто.