Многих до сих пор волнует вопрос:
А что будет с танкером "Волгонефть-239", какова теперь его судьба? О дальнейшей судьбе судна рассказал руководитель Морспасслужбы Виктор Чернов:
первый вариант — это его утилизация;
второй буксировка в другой
порт. Если смотреть на то, в каком сейчас состоянии находится судно, скорее всего проводить транспортировку в другой порт в данном случае будет нецелесообразно.
Техническое состояние танкера вряд ли справится с такой нагрузкой.
Здесь более реалистичная и безопасная картина - это утилизация танкера на месте. Сложность осматривать и проверять техническую составляющую танкера в том, что до обваловки попасть на
борт можно было только с моря.
А погода не всегда позволяла подъехать и высадиться;
первая возможность увидеть
состояние танкера изнутри.
Именно в этой части судно разломилось 15 декабря 2024 г., когда произошло кораблекрушение в Керченском проливе во время шторма.
Кормовая часть судна сейчас
обтянута бонами, его завершают
окружать искусственной насыпью с двух сторон.
Конечно очень плохо, что затонувшие танкера ещё не достали. Получается, пока что в море мазут расплывается по всему побережью?
Волонтёры собрали мазут, а там
новая партия вылилась в море и
всё по новой! Одним словом - замкнутый круг...
Сейчас специалисты проделывают ряд масштабных работ, в районе кормовой части танкера у мыса Панагия.
С поверхности воды мазут собирают экскаватором. Затем нефтеводяную смесь загружают в специально подготовленные самосвалы и вывозят на утилизацию.
– Почти готов искусственный вал,
который огибает судно с двух
сторон. Для его строительства
по состоянию 16 января самосвалы совершили 395 рейсов с инертными
материалами. (Рассказывают специалисты).
В акватории уже значительно меньше мазута. За последние два дня на поверхности воды пятен мазута в акватории Анапы не обнаружено. Остались, конечно участки вдоль берега, где нефтепродукт удерживают боновые
заграждения.
Но у неравнодушных к данной проблеме возникают и другие вопросы и вот как они это комментируют:
– Пока танкеры с мазутом на дне, говорить о каком-то чистом море не приходится. Это как ми..на замедленного действия. А летом,
когда начнётся жара, море будет
нагреваться, мазут всплывать,
размягчаться и смешиваться с водой, волны будут гнать всё это к берегу. А там начнутся ядовитые испарения на солнце. И будет отравлено не только море, но и воздухе. Какой уж там детский курорт...
Так высказываются пользователи в социальных сетях.
Но если пляжи от мазута почти почистили, что с дном моря будем делать?
Специалисты показали видео погружения, где усыпано мелкими комками мазутной крошки.
– Планируем закончить выгрузку
мазута до конца месяца
Зачистим судно, оно не будет
представлять экологической
опасности.
Сообщил руководитель Морспасслужбы Чернов.
Утром 17 января на судне начали
разогревать мазут в танках, чтобы
его можно было отгрузить на
берег.
В машинном отделении разогревают два паровых котла, с помощью которых мазут нагреют до рабочей температуры 45°С. Сейчас в кормовой части «Волгонефть-239» четыре танка с грузом.
После того, как груз нагреется до
рабочих температур, он будет готов
к выдаче. С помощью судовых
грузовых насосов груз перекачают
на берег в автомобили.
Даже если визульно чисто, но весь
очаг ещё не локализован, песок на дне, копая хотя бы на 1 метр, но с потеплением воды мазут, что сейчас на глубине, может начать подниматься и его снова понесёт к
берегу, это всем понятно, думаю он находится в воде и как себя будет проявлять при смене температур покажет только время.
Но любителей анапского побережья этот факт вряд ли остановит...