Мне всё интересно, нет особых предпочтений. По этой причине посещаю разные выставки и музеи.
Я искала музеи на карте Москвы, увидела “Моторы войны ". Заинтересовалась. Предложила бывшему однокласснику (дружим) сходить, он согласился.
Адрес: Москва, Рогожский вал д. 9/2 стр. 2. Недалеко от ст. м. "Площадь Ильича" или "Римская".
Мы добрались пешком от станции МЦД-2 "Москва Товарная".
Не сразу нашли музей. Жилой квартал, многоэтажные дома.
Поняли, что на месте, когда увидели баннер.
Музей в ангарах, мы их не увидели из-за домов.
Вход искать не пришлось, потому что он ярко-красный.
Билет можно купить на сайте музея или в кассе. Взрослый билет стоит 400 рублей, льготный (в том числе дети от 7 до 17 лет) стоит 200 рублей, а семейный билет стоит 900 рублей.
Есть у музея одна особенность. Можно не покупать билет, а пройти по проездной карте "Тройка". У меня она есть. Не записываю проездные билеты, а пользуюсь электронным кошельком.
Заплатила за вход в музей 350 рублей. Одноклассник тоже.
Музей "Моторы войны" работает ежедневно (без выходных) с 10:00 до 21:00. Это очень удобно.
Мы приехали днём в будний день.
В музее есть несколько танков:
Много немецких повозок и иностранных машин.
Очень большая экспозиция.
Автомобили войны
Самые красивые автомобили разместили в первом зале рядом с входом.
Я специально фотографировала в формате 1х1, чтобы соседние экспонаты не попадали в кадр.
Табличек с информацией нет. Не знаю какого года Мерседес. В музее автомобили 30-х и 40-х годов прошлого века.
Мне очень нравится этот автомобиль, он немного попроще. Просто он совсем ретро:
Как будто из старого фильма.
Есть гибриды - бронеавтомобили.
Очень красивый автомобиль, который выпустили в Горьком (ГАЗ).
В 1929 году в Горьком (Нижний Новгород) начали производить автомобили по программе Ford - A и Ford - АА.
У большинства экспонатов есть таблички с информацией.
Экспонаты меня впечатлили. Некоторые в очень хорошем состоянии. Отреставрировали.
Что-то в машинах есть цепляющее. Даже притягательное. В музее потеряла счёт времени. Увлеклась.
Этот экспонат мне напомнил трактор. Это тяжёлый командирский автомобиль Steyr Typ 270 Kfz. 69, 1941 года.
Пользователи сети в своих постах часто называют его Staeyr 1500 A. Я искала информацию об этом автомобиле в интернете. Точнее пыталась найти трактор, который мне напоминает автомобиль. Искала по фото. Нашла посты о Staryr 1500A.
Нашла у себя в фотоаппарате табличку экспоната.
Второй Staeyr в Парке Патриот судя по фото в интернете.
Кстати, автомобиль чем-то напоминает грузовик.
Мне понравился автобус. Точнее его дизайн.
Состояние экспонатов разное. Некоторые как новые, а некоторые... Даже с коррозией есть.
Одинаковых машин нет. Даже нет похожих на 100%. Удивительно насколько разнообразным может быть дизайн автомобилей и даже военной техники.
В музее не только советские и европейские машины. Много американских, есть несколько японских экспонатов.
На следующем фото снегоболотоход Studebaker M29C Weasel, 1944 года.
Я подумала, что это современная машина.
Машину использовали в Норвегии.
У неё есть съёмные поплавки. Удивительно насколько хорошо был развит автопром в Америке в первой половине 20 века.
Американские машины в последнем зале музея.
Экспонатов много, я очень сильно увлеклась. Расстроилась, когда посетили последний зал. Хотелось увидеть что-нибудь ещё. Решили вернуться в первый зал и ещё раз осмотреть все экспонаты.
Жаль, что нельзя близко подходить к экспонатам.
Некоторые экспонаты на ходу.
В ангарах нет неприятного запаха. Они не отапливаемые. Мне было комфортно.
Музей произвёл на меня хорошее впечатление. Интересно.
Мотоциклы
Мотоциклов меньше, чем автомобилей.
Советские меня не заинтересовали. Они очень простые.
Чего нельзя сказать о BMW.
Красивые.
ТИЗ сбоку:
Он кажется громоздким и очень тяжёлым по сравнению с BMW.
Этот мотоцикл с коляской.
В музее можно провести целый день, если сильно увлечься. Буфета нет. Перекусить и продолжить осмотр экспозиции не получится.