В каком случае возникает необходимость тюнинга выхлопной системы? Будем откровенны, это точно не прямая необходимость (если сравнивать с плановым/внеплановым ремонтом автомобиля, от технического состояния которого, в целом, зависит возможность передвижения).
Тем не менее, в России существует немалый процент водителей, которые хотят, чтобы их автомобиль выглядел и звучал намного интереснее, чем это предусмотрено заводом изготовителем. Вариаций тюнинга выхлопа существует несколько и сегодня мы подробнее ознакомимся с каждым из них.
1. Замена заводской банки глушителя на "тюнинговую".
Видов банок существует очень много: камерный, прямоточные, со смещением и так далее. За счет замены банки мы получаем более выраженный и басовитый звук. Особенность заключается в том, что этот звук будет сопровождать нас всегда: грубо говоря, у вас не будет возможности сделать тише.
Если качество звучания после замены банки не устраивает (например, хочется еще больше добавить тональности), то в ход вступает замена резонатора.
2. Раздвоение выхлопной системы
У большинства современных автомобилей выхлопная система имеет выход только на одну сторону. Раздвоение с завода, как правило, встречается либо у премиальных автомобилей, либо в зависимости от мощности. Например, если мы берем "классическую" Тойоту Камри в 50-ом кузове, то для двигателей 2.0 и 2,5 литра там предусмотрен выход только на одну сторону. А вот у более мощного V6 объемом 3,5 литров уже с завода предусмотрено раздвоение.
Меняется ли качество звучания от факта раздвоения? Нет! Вы можете сохранить заводскую банку и тогда звук будет точно таким же (поменяется только визуальная составляющая), а можно поставить банку поинтересней (смотри п.1: на выбор прямоточная, камерная, со смещением или единая Т-образная).
3. Установка вакуумной заслонки
Помните, в чем заключается особенность тюнинга выхлопа с заменой штатной банки? Все правильно, звук там статичен и повлиять на него нельзя. Сделать тише/громче в таком случае нельзя. Особенно усталость появляется в том случае, если автомобиль вы используете каждый день...Настроение не всегда азартное, а гул их выхлопной системы будет сопровождать вас всегда.
Это решается, как раз, той самой вакуумной заслонкой, которую можно реализовать 2 способами:
1 - установить компрессор
Это отдельно стоящий блок, который сам нагнетает давление.
2 - установка соленоидов
Он питается от тормозной системы автомобиля и он тоже открывает эту заслонку.
Какой из этих 2 вариантов надежней? Мы отдаем предпочтение компрессору, потому что он более надежный. Компрессор мы устанавливаем в багажник и он никогда не взаимодействует с окружающей средой.
4. Установка насадок на штатные трубы выхлопной системы
Этот вариант подходит для тех людей, которые хотят улучшить внешний вид своего автомобиля. Насадки бывают одинарные, двойные, с перфорацией, ромбовидные, овальные и так далее. Какой вариант будет смотреться лучше - можно определить только во время примерки.
5. Установка активного выхлопа
Этот вариант особенно подойдет владельцам дизельных автомобилей, которые хотят добиться красивого звука. В этом случае звук будет доходить из колонок автомобиля.