22:37 (UTC) 16 января 2025г компания SpaceX запустила Starship в 7-ой тестовый полет, в рамках которого были протестированы прототипы корабля S33 ускорителя B14
План полета:
1 Старт - в 22:37(UTC)
2 Началась заправка ракеты
3 Охлаждение двигателей ускорителя и корабля
4 Завершение загрузки топлива в корабль
5 Завершение загрузки топлива в ускоритель
6 Директор запуска даёт команду - GO for launch!
7 Включение водяной системы стартового стола
8 Начинается последовательность запуска двигателей Raptor
9 Liftoff!
10 MAX-Q
11 Отключение большинства двигателей ускорителя (MECO)
12 Горячая расстыковка ступеней (запуск двигателей корабля)
13 Начало манёвра Booster Boostback Burn
14 Завершение манёвра Booster Boostback Burn
15 Сброс переходного отсека
16 00:06:26 - Ускоритель выходит на трансзвуковую скорость
17 00:06:35 - Посадочное включение двигателей ускорителя
18 00:06:55 - Выключение двигателей ускорителя и ловля
19 00:08:53 - Отключение двигателей корабля
20 00:17:33 - Демонстрация развёртывания ПН (новая операция)
21 00:37:33 - Перезапуск двигателя Raptor в космосе
22 00:47:25 - Начало возврата корабля в атмосферу
23 01:03:12 - Корабль выходит на трансзвуковую скорость
24 01:04:26 - Корабль выходит на дозвуковую скорость
25 01:06:12 - Посадочный манёвр
26 01:06:18 - Посадочное включение двигателей
27 01:06:38 - приводнение!
Подробнее о пуске
Полет начался успешно, все 33 двигателя Raptor 2 на первой ступени Super Heavy B14, включая двигатель 314, который уже летал в 5-ом полете, успешно запустились и подняли 123-х метровую ракету в воздух.
Далее последовало горячее разделение, во время которого у ускорителя выключаются внешнее и центральное кольцо двигатель, но остаются работать 3 центральных, а корабль Starship S33 запустил все 6 двигателей Raptor 2 - 3 атмосферных и 3 вакуумных - произошло разделение ступеней.
Теперь корабль должен был отправиться на суборбиту и провести некоторые тесты, после чего войти в атмосферу и приводниться в воду Индийского океана, а ускоритель - вернуться на траекторию к месту старта и быть пойманным руками башни Mechazilla:
Super Heavy B14:
Ускоритель успешно совершил маневр переворота, правда 1 двигатель из центрального кольца не удалось запустить. Тем не менее маневр возврата на траекторию полета к стартовой площадке, который называется Boostack Burn, прошел успешно. Далее ступень спустилась в плотные слои атмосферы, двигатели повторно запустились, в этот раз все 13 двигателей работали идеально и B14 загасил скорость, по плану выключил 10 двигателей и на 3-х двигателях совершил мягкую посадку прямо в руки башни Mechazilla. В этот раз даже не было стравливания топлива из BQD разъема, в следствии чего никакого огня при посадке также не образовалос. Это просто не реально ,глазам своим не веришь!!!
S33:
Корабль летел по заданной траектории, как вдруг был замечен огонь, исходящий из под нижнего правого крыла. По телеметрии было видно, что метан CH4 расходуется быстрее, чем это должно было происходить, а потом началось поочередное отключение двигателей. Перед отключением оставшегося вакуумного Raptor телеметрия была потеряна. SpaceX сразу заявили, что они потеряли корабль, связи с ним не было, а жители островов Теркс и Кайкос, а также в районе Доминиканской республики сняли вход обломков Starship в небе.
Илон Маск сообщил:
По предварительным данным, в полости над противопожарной перегородкой двигателя корабля произошла утечка кислорода/топлива, которая оказалась достаточно большой, чтобы создать давление, превышающее пропускную способность вентиляционного отверстия.
Помимо очевидной двойной проверки на предмет утечек, мы добавим к этому объему пожаротушение и, возможно, увеличим площадь вентиляционного отверстия. Пока ничто не указывает на то, что следующий запуск придется отложить на следующий месяц.
SpaceX:
Starship испытал быстрый незапланированный демонтаж во время своего подъемного импульса. Команды продолжат изучать данные сегодняшнего летного испытания, чтобы лучше понять первопричину.
По всей видимости нововведения 2-ой версии корабля Starship не сказались на аварии. Это больше походит на ситуацию из 2-го полета Starship, в рамках которой S25 взорвался из-за стравливания метана. Я лично считаю, что это ошибка - непредвиденный фактор которого никто не ожидал. Мы могли думать, что откажут новые крылья или трубопроводы, но никак не думали о пожаре в двигательном отсеке.
У Маска как всегда все ОК.
Тем временем ускоритель B14 уже установлен на стартовый стол и вскоре с ним будут проведены дополнительные проверки
Непонятный сыр бор с обломками Старшипа ( с Маска хотят стрести бабло)
FAA подтвердили, что обломки находятся за пределами опасной зоны.
Одновременно с этим, NASASpaceflight получили комментарий регулятора по поводу произошедшего:
"FAA ненадолго замедлило авиадвижение и направило самолёты в обход района падения обломков корабля. После этого нормальная работа линий авиасообщения была возобновлена. Реагирования на обломки активируется только в том случае, если космический аппарат сталкивается с аномалией, когда его обломки падают за пределы определенных закрытых зон. Это позволяет FAA направлять самолёты на выход из таких зон и не допускать другие суда в них".
Таким образом, FAA подтвердило, что обломки корабля всё-таки вышли за пределы установленных закрытых зон. Это означает, что регулятор захочет расследование данного инцидента. Но, похоже, Илона Маска это не пугает, а значит, о выходных командам компании, которые занимаются Starship, снова можно забыть...