Мировую премьеру этот лифтбек Mazda справил весной прошлого года на Пекинском автосалоне. В Китае модель носит индекс EZ-6, там она доступна в виде подзаряжаемого гибрида или полноценного электрокара. Производство Mazda EZ-6 налажено в Поднебесной же на заводе СП Мазды и Changan.
Дизайн:
В плане дизайна европейская пятидверка Mazda 6e от китайской Mazda EZ-6 практически ничем не отличается. Особенности экстерьера Mazda 6e – узкие диодные ходовые огни, безрамочные двери с выкидными ручками, единая плашка задних фонарей и выдвижной спойлер. Модель по умолчанию имеет 19-дюймовые колеса.
Размеры автомобиля:
Длина Mazda 6e равна 4921 мм, ширина – 1890 мм, высота – 1491 мм, колесная база – 2895 мм. Объем багажника евроверсии – 330 литров, против 479 литров для Китая.
Салон и оборудование:
Салон оформлен в том же ключе, что и у модели Deepal. Внутри установлены отдельные экраны приборки и мультимедийной системы диагональю 10,2 и 14,6 дюйма соответственно, двухспицевый руль и двухэтажный центральный тоннель. В списке оборудования еще значатся стеклянная крыша, проекционный дисплей, беспроводная зарядка, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения, удержания в полосе и распознавания дорожных знаков.
Мощность:
Для Европы заявлен только электрический лифтбек Mazda 6e, гибрида там не будет – по крайней мере, пока. У электрокара же две заднеприводные версии. Базовая имеет 258-сильный электромотор и батарею емкостью 68,8 кВт*ч. Варианту Long Range достался более слабый мотор – мощностью 245 л.с. запас хода – 552 км. Максимальная скорость едина для обеих версий – 175 км/ч.