Последние несколько дней Севак не эксплуатировал Dodge: у авто летняя резина. Кроме того, надо было устранить и другие «технические моменты», перегнав машину до гаража. Мужчина выехал из дома в Московском районе, но успел преодолеть не более пяти километров. Дальше у машины начались проблемы. «Зимой не езжу, — рассказывает Севак. — А тут проснулся, увидел +4, решил поехать. Выехал, буквально проехал три-четыре остановки и заметил, что у меня горит чек систем АБС и антизанос, то есть заметил техническую неисправность. Оказалось, что порвался трос. Функции антизаноса и АБС не работали, я это обнаружил, когда уже был за рулём». Автомобилист попытался сам устранить поломку, но тщетно. Как только он прибавил скорость, потерял управление. «Я ехал не быстро, наверное, километров тридцать. И потом немножко нажал на газ и меня развернуло. Максимум в момент удара разогнался до сорока. Машину резко развернуло», — продолжает водитель. Первые мгновения после ДТП Севак не помнит. Через какую дверь в
«Даже мыслей не было сбежать, понимаю, что это моя вина и ответственность»: водитель Dodge — про аварию на Интернациональной
17 января 202517 янв 2025
8
2 мин