Правительство в 2025 году запустит комплекс новых мер поддержки строительства флота в России и увеличит финансирование действующих. Это следует из письма Минпромторга о рассмотрении безотлагательных мер по развитию рыбного хозяйства в условиях финансового кризиса, роста себестоимости производства и международного давления, которые утвердило общее собрание ВАРПЭ 5 декабря. Проработать решение собрания профильным министерствам и ведомствам поручил Аппарат Правительства, сообщает Телеграм-канал ВАРПЭ.
Так, Минпромторг прокомментировал предложение ведущего объединения рыбаков России разработать дополнительные меры поддержки строительства рыбопромысловых судов и внести изменения в нормативно-правовую базу, устанавливающую размер компенсации за реализацию таких проектов. ВАРПЭ обращала внимание на то, что участники первого этапа программы инвестквот уже в ходе реализации судостроительных контрактов столкнулись с существенным увеличением — в 1,5-2 раза — их стоимости. При этом действующие меры поддержки строительства рыбацкого флота не распространяются на суда, заказанные под инвестквоты, а выделяемых средств на их реализацию недостаточно для экономической целесообразности участия бизнеса.
Как следует из ответа Минпромторга, поддержку строительства рыбацкого флота в России усилят уже в этом году. В частности, увеличат финансирование действующих мер поддержки. Общий объем бюджетных ассигнований составит 9% от инвестиций в программу «квоты под киль» — свыше ₽28,5 млрд:
- 21,5 млрд выделят верфям в 2024–2027 гг. на покрытие дефицита средств на строительство 20 рыбопромысловых судов. Бюджетные деньги в равных долях получит Минпромторг и Минсельхоз. Такое поручение дал премьер-министр Михаил Мишустин в рамках работы «Инцидента №42».
- До 6,4 млрд выделят из резервного фонда Правительства в 2024-2026 гг. победителям крабовых аукционов на возмещение затрат на строительство краболовов на Дальнем Востоке. Такое поручение дал премьер-министр Михаил Мишустин. Напомним, с просьбой возобновить финансирование этой значимой меры поддержки обращалась ВАРПЭ. С 2023 года инвесторы, построившие краболовы в ДФО, не могли получить субсидию из-за отсутствия средств в бюджете.
- Почти 8 млрд с 2024 по 2027 год выделят на утилизационный грант, который распространяется в том числе на рыбацкий флот. Из них в 2025 году – ₽1,99 млрд (на треть больше, чем в 2024-м); в 2026 году – ₽2 млрд; в 2027 году – ₽2,49 млрд.
В рамках нацпроекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» Правительство в этом году запустит комплекс новых мер поддержки:
- бизнес получит финансовое обеспечение части затрат на строительство гражданских судов водного транспорта (включая рыболовные);
- верфям ДФО возместят часть затрат на строительство гражданских судов;
- всем верфям возместят часть затрат на уплату процентов по кредитам на модернизацию действующих мощностей;
- лизинговым компаниям возместят часть затрат на уплату процентов по кредитам на строительство гражданских судов водного транспорта для их последующей аренды.