Шипуем резину для мотоцикла.
Шипуем резину для мотоцикла.
...Читать далее
На такой резине, зацеп на льду сильнейший.
Шипуем резину для мотоцикла.
Покупаем материалы: кровельные саморезы 5.5*3.2 ( сдесь индивидуально, зависит от высоты протектора, в моём случае протектор 9мм.) шайбы м5, гайки м5.
Инструмент: шуруповёрт, 1 головка на 8, стандартная, 2я 8мм удлиненная, головка для саморезов, одна с магнитом, вторая без него.
Сначало шипы нужно просверлить, сверло 2.5-3 мм, это нужно чтобы не промахнуться в протектор, когда будем закручивать саморезы изнутри покрышки, для удобства я раздвинул борта покрышки головками.
Когда саморезы вкручены, одной головкой стандарт, фиксируем саморез, в шуруповерт ставим головку без магнита, это необходимо, чтобы гайка не проваливалась глубоко, а отсутствие магнита компенсирует перо самореза, так мы с лёгкостью наживим гайку, после я докручиваю саморез удлинённой головкой еще пару витков, чтобы зафиксировать протектор, так он не будет сильно сгибаться.
После фиксации саморезов, закрепляю армированным скотчем, пару слоёв.
На камеру дополнительно одеваю старую камеру, немного накачав, фиксирую также скотчем, можно использовать и малярный скотч.
Диск тоже обмотал скотчем, можно использовать и изоленту, это чтобы защитить от перетирания от спиц, родной флиппер уж очень тонкий.
Итог: получаем удовольствие от зимних покатушек. Потрачено времени около 14 часов.