Найти в Дзене
АвтоИнсайт

BMW M5 F90: Уравнение скорости и стиля, которое AMG не решит!

Вступление. Когда речь заходит о мощных седанах, многие вспоминают извечное противостояние двух титанов – BMW M5 F90 и Mercedes-AMG E63 S. Эти автомобили представляют разные философии: элегантный хаос против хладнокровного контроля. Но сегодня мы докажем, почему BMW M5 F90 – это золотая середина, которую не сможет превзойти даже Mercedes. Внешний вид: Агрессия в деталях. С первых секунд BMW M5 F90 привлекает внимание своим хищным дизайном. Большие воздухозаборники, характерные ноздри решётки радиатора и подтянутая задняя часть с четырьмя выхлопными трубами – всё это кричит о спортивных амбициях. В сравнении: Mercedes-AMG E63 S выглядит массивнее, даже тяжеловеснее. Если M5 – это атлет, готовый к прыжку, то AMG напоминает культуриста, медленно поднимающего штангу. Интерьер: Технологии для водителя. Салон M5 – это союз лаконичности и высоких технологий. Цифровая приборная панель, спортивные сиденья с идеальной боковой поддержкой и фирменный переключатель режимов M Mode позволяют водит

Вступление.

Когда речь заходит о мощных седанах, многие вспоминают извечное противостояние двух титанов – BMW M5 F90 и Mercedes-AMG E63 S. Эти автомобили представляют разные философии: элегантный хаос против хладнокровного контроля. Но сегодня мы докажем, почему BMW M5 F90 – это золотая середина, которую не сможет превзойти даже Mercedes.

-2

Внешний вид: Агрессия в деталях.

С первых секунд BMW M5 F90 привлекает внимание своим хищным дизайном. Большие воздухозаборники, характерные ноздри решётки радиатора и подтянутая задняя часть с четырьмя выхлопными трубами – всё это кричит о спортивных амбициях.

В сравнении: Mercedes-AMG E63 S выглядит массивнее, даже тяжеловеснее. Если M5 – это атлет, готовый к прыжку, то AMG напоминает культуриста, медленно поднимающего штангу.

Интерьер: Технологии для водителя.

Салон M5 – это союз лаконичности и высоких технологий. Цифровая приборная панель, спортивные сиденья с идеальной боковой поддержкой и фирменный переключатель режимов M Mode позволяют водителю почувствовать себя пилотом гоночного болида.

AMG, напротив, больше ориентирован на роскошь. Однако именно BMW демонстрирует идеальный баланс между комфортом и концентрацией на управлении.

Технические характеристики: Когда цифры говорят громче слов.

Под капотом BMW M5 F90 скрывается 4.4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, выдающий 625 лошадиных сил (в версии Competition) и разгоняющий автомобиль до 100 км/ч за 3,3 секунды. Уникальная система M xDrive позволяет переключаться между полным и задним приводом, что даёт водителю невероятный контроль над автомобилем.

Mercedes-AMG E63 S также оснащён мощным V8 (612 л.с.) и разгоняется до «сотни» за 3,4 секунды. Однако его система полного привода менее гибкая, а задний привод включается только в «дрифтовом режиме», который подходит не всем.

Тест-драйв: Мощь под контролем.

На трассе BMW M5 раскрывает свой потенциал. Машина мгновенно реагирует на повороты руля, а подвеска работает идеально, позволяя сохранить контроль даже на высоких скоростях. Ускорение кажется бесконечным, но главное – уверенность за рулём.

AMG здесь больше напоминает дикую силу: он быстрый, но требует от водителя больше усилий и концентрации. BMW же дарит удовольствие от вождения, даже когда вы просто наслаждаетесь дорогой.

Кому подойдёт BMW M5?

Этот автомобиль для тех, кто хочет всё и сразу: скорость, комфорт, технологии и практичность. В отличие от AMG, который больше ориентирован на грубую силу, M5 – это выбор интеллектуального драйвера, который ценит контроль и универсальность.

Плюсы и минусы.

Плюсы BMW M5 F90:

  • Лучшая управляемость в классе.
  • Гибкая система полного привода M xDrive.
  • Утончённый баланс между комфортом и спортом.

Минусы:

  • Более сдержанный дизайн салона по сравнению с AMG.
  • Высокая стоимость опций.

Сравнение: BMW M5 F90 против Mercedes-AMG E63 S

Мощность и разгон.

BMW M5 F90 в версии Competition развивает 625 лошадиных сил, разгоняясь до 100 км/ч за впечатляющие 3,3 секунды. Mercedes-AMG E63 S чуть уступает: его 612 лошадиных сил обеспечивают разгон за 3,4 секунды. Разница может показаться незначительной, но на трассе она ощущается – M5 мгновенно передаёт мощность на колёса и позволяет уверенно использовать её в любой ситуации.

Системы полного привода.

Гибкость системы M xDrive – одно из главных преимуществ BMW. Водитель может выбирать между полным или задним приводом в зависимости от стиля езды. У AMG система менее универсальна: переключение на задний привод возможно только в «дрифтовом режиме», который подходит скорее для шоу, чем для повседневной езды.

Управляемость.

На извилистой дороге BMW M5 демонстрирует невероятную точность: руль чёткий, а подвеска идеально отрабатывает любые неровности. Mercedes-AMG, напротив, требует больше усилий для контроля. Он мощный, но менее предсказуемый в резких манёврах, что делает его более требовательным к опыту водителя.

Комфорт и технологии.

Хотя оба автомобиля предлагают высочайший уровень оснащения, BMW делает акцент на баланс между спортом и комфортом. Салон M5 больше сосредоточен на водителе: спортивные сиденья, идеально настроенный интерфейс и продуманные до мелочей элементы управления. Mercedes-AMG отдаёт приоритет роскоши, создавая эффектный, но менее функциональный для активного вождения интерьер.

Заключение: Выбор разумного драйвера

BMW M5 F90 – это автомобиль, который сочетает в себе всё лучшее: мощь, комфорт, технологии и управляемость. Он превосходит Mercedes-AMG E63 S своей гибкостью и универсальностью, предлагая драйверу не только скорость, но и уверенность за рулём.

Если вы ищете автомобиль, который дарит удовольствие не только от ускорения, но и от каждой минуты за рулём, BMW M5 F90 – ваш выбор