Специалисты закончили строительство временной подъездной дороги к месту ЧС и обваловку кормы танкера «Волгонефть-239», стоящей на мели у мыса Панагия.
Вокруг корпуса судна построили искусственную насыпь протяженностью 400 м, чтобы исключить возможность утечки нефтепродуктов в открытое море во время шторма. Это также дает возможность специалистам начать первый этап откачки мазута из танков судна.
«На танкере восстановлено поврежденное в результате аварии оборудование, которое позволит произвести разогрев мазута. Сейчас специалисты Морспасслужбы уже начали данную операцию, которая будет непрерывной, необходимо не допустить застывания в шланголинии. После того, как общий объем мазута достигнет температуры в 45 °С, мы сможем перейти к следующему этапу — откачке груза в битумовозы», — сообщил глава Минтранспорта РФ Роман Старовойт.
В операции задействуют два судовых насоса и электронасосный агрегат. Мазут будут перекачивать по шлангам диаметром 10 см и длиной до 150 м в 10 битумовозов. Такое количество техники обеспечит бесперебойную работу без затруднений движения по маршруту.
Также для предотвращения возможных утечек водолазы обследовали и загерметизировали корпус судна. Танкер сейчас окружен боновыми заграждениями и защитной грунтовой насыпью.
Работы будут проводить только при благоприятной погоде. Откачку мазута закончат до конца января, сообщает официальный Telegram-канал Министерства транспорта РФ.
Как писал интернет-портал «Кубань 24», обваловку кормы «Волгонефть-239» у мыса Панагия завершат в ночь на 17 января.
Для тех, кто помогает или планирует помочь с ликвидацией разлива мазута в Черном море, созданы и работают два Telegram-канала: Единый координационный центр волонтеров и Анапа. Волонтеры моря. В них публикуется самая актуальная информация о работе пунктов координации, обогрева и питания добровольцев, местах, где нужна помощь, также рекомендации волонтерам, контакты координаторов.