Изменения в мировой экономике привели к серьезной трансформации ключевых логистических маршрутов. Одновременно увеличиваются и риски финансовых потерь. Это заставляет перевозчиков все больше задумываться об эффективном страховании
Логистическая отрасль растет и развивается быстрыми темпами. По данным исследовательского агентства MA Research, в 2023 году рынок транспортно-логистических услуг достиг рекордного объема в 5,5 трлн руб. против 4,7 трлн руб. в 2022 году, прибавив почти 18%. Аналитики ожидают, что в ближайшие три года отрасль будет прирастать минимум на 12% ежегодно.
Из-за всех изменений, что переживает отрасль последние несколько лет, возникают и нестандартные риски, отмечают эксперты: невыкуп товара и затраты на обратную логистику, срывы сроков доставки, недобросовестность поставщика, испорченные или же утраченные грузы. Все это ведет к убыткам, клиентскому негативу и претензиям к качеству работы транспортных компаний. Увеличиваются риски финансовых потерь, растет дебиторская задолженность.
На российском рынке существует множество кейсов, когда самострахование приводило к масштабным потерям, репутационному и финансовому ущербу. Пожары на складах крупных российских маркетплейсов в начале года и несколько других подобных крупных случаев в 2022–2023 годах стали яркими примерами роста инцидентности и необходимости наличия качественного логистического риск-менеджмента и официального страхования как гаранта защиты.
Логично, что одновременно с глобальной цифровизацией еще одним драйвером роста страхования в логистике становятся IT-технологии.
Подобная ситуация уже происходила в отечественном банковском секторе. В итоге сегодня все финансовые услуги удобно помещаются в приложение, комфортную и понятную для клиента цифровую среду, отмечает эксперт.
Пользу от цифровизации отмечают не только страховые компании и технологические вендоры. Игроки логистического рынка убеждены, что сейчас отрасль услуг страхования грузоперевозок выходит на уровень, когда конкуренция обостряется не столько посредством ценовых предложений, сколько разнообразием, удобством и спектром возможностей цифровых продуктов.
«В ближайшее время страховые компании продолжат работу над автоматизированным рассмотрением страховых случаев, урегулирования и выплат по ним, а также над дальнейшим повышением клиентского сервиса», — прогнозирует исполнительный директор транспортной компании Sotrans Максим Федоров.
Ссылка на полную версию статьи издания РБК https://www.rbc.ru/industries/news/6627bca49a79470e04b57e3e