Найти в Дзене

За паром СПб-Калининград должно быть стыдно! Как таким можно хвастаться?!

Любят у нас из ничего сделать новость и сенсацию. Соцсети и телевидение твердят о событии века для СПБ и Калининграда запустили паром! Теперь легко совершать поездку из Петербурга к столицу янтаря. Но не все так радужно, как показывает телевидение. Паром "Антей" едва можно назвать мечтой туриста. Однако 16 января он в первый раз отправился в первый рейс из петербургского порта "Морской фасад" в г. Пионерский. Для пассажиров цена билета начинается от 6820 рублей, при условии, если пассажиры будут перевозить с собой автомобиль. На пароме находятся 59 кают на 149 человек. В основном паром предназначен для перевоза груза и техники. Время в пути 45 часов. Паром появился на свет в 1988 году в ГДР. Согласно сайту коммерческого оператора "Пойседон" - "Антей" до сих пор уходит в плавание из порта в Усть Луге (159 км от СПб). Паром прибывает в Балтийский грузовой терминал Калининграда. Официальной информации о другом маршруте на сайте перевозчика я не нашла. По сути расположение порта очень н

Любят у нас из ничего сделать новость и сенсацию. Соцсети и телевидение твердят о событии века для СПБ и Калининграда запустили паром!

Теперь легко совершать поездку из Петербурга к столицу янтаря.

Но не все так радужно, как показывает телевидение.

Паром "Антей" едва можно назвать мечтой туриста. Однако 16 января он в первый раз отправился в первый рейс из петербургского порта "Морской фасад" в г. Пионерский.

Для пассажиров цена билета начинается от 6820 рублей, при условии, если пассажиры будут перевозить с собой автомобиль.

-2

На пароме находятся 59 кают на 149 человек. В основном паром предназначен для перевоза груза и техники.

Время в пути 45 часов.

Паром появился на свет в 1988 году в ГДР.

-3

Согласно сайту коммерческого оператора "Пойседон" - "Антей" до сих пор уходит в плавание из порта в Усть Луге (159 км от СПб). Паром прибывает в Балтийский грузовой терминал Калининграда. Официальной информации о другом маршруте на сайте перевозчика я не нашла.

По сути расположение порта очень неудобное. Огромное расстояние от Северной столицы.

Цена билета согласно тарифам на сайте оператора от 6600 за койко место в 6-ти местной каюте.

-4

Тариф за автомобиль 66500 рублей, хотя в сети интернета публиковалась стоимость 75 тысяч.

Стоимость перевозки других грузов:

-5

Тарифы утверждены 15 ноября 2024 года.

У многих людей возникли вопросы к каютам. Их характеризуют одном словом - СОВОК.

Если судить по фото в интернете, то каюты не только не симпатичные, но еще и опасные для пассажиров. Мебель кажется пыльным антиквариатом, которому лет 100. И не факт, что все это не сломается, во время использования.

В первую (хотя не понятно, почему объявляют, что первую) поездку паром отправился с 3 пассажирами и 17 автомобилями.

-6

По факту - почти пустой. Ажиотажа нет. Я уверена, что и не будет!

Не так много отчаянных людей, которые рискнут отправится в такое экстремальное путешествие.

Поездка в одну стороны на семью из 4-х человек обойдется в 19800 рублей. Если в поездку отправится железный конь, то придется заплатить почти 90 тысяч рублей.

Я бы так не стала глупо тратить деньги на поездку на грузовом пароме.

Особенно, если вы плавали на финских паромах.

Я оценила комфорт Финских паромов дважды. Один раз была моя поездка вместе с туристической группой. Вторая поездка с семьей в 2012 году. Тогда нас было трое и автомобиль. Мы выкупали 4-х местную каюту и помню, что за все удовольствие заплатили 10 тысяч рублей.

При этом мы перевозили автомобиль!!! И это были доступные для нас средства.

Можно сказать, что все дорожает. Но самые дешевые места на финском пароме выглядят люксом по сравнению с "Антеем" - в этом основная проблема.

Так даже путешествие из Турку в Стокгольм - это приключение с комфортом. На пароме можно были перекусить, и посетить магазины, насладится концертами и т.д.

А что из развлечений есть на "Антее"? Боюсь, что нечего!. 45 часов - что делать? В какой момент можно получать удовольствие от поездки???

Не знаю, кто вот это придумал, да еще рекламирует по телевидению, но поездка на парома "Антей" выглядит как издевательство над туристами!!!

Почему нельзя сделать все с умом? Почему нельзя создать комфортный тур до Калининграда? Паром в основном должен быть для пассажиров и их удобства. Тогда и будут желающие.

Нормальный человек посмотрит на каюты, на цены и т.д. и купить билет, но на самолет.

Интересно узнавать ваше мнение, дорогие читатели.

Вы бы поехали в Калининград или из Калининграда в Петербург на пароме "Антей"?

Может вы уже рискнули и путешествовали на таком неординарном транспорте, то поделитесь впечатлениями.

Местоположение парома в момент написания статьи.
Местоположение парома в момент написания статьи.

Я пока разочарована, на таком пароме мы точно не поедем...

Пока писала статью прочитала реальный отзыв одного путешественника. Оказывается на посадку на паром надо прибывать за 9 часов до отбытия. Из погоды отправление могут перенести и не на несколько часов, а даже дней.

На пароме не было Wifi и единственное развлечение - любоваться морем. Путешественник описывал, что у него были билеты с питанием, но в последний день кормили только завтракам. Остальное надо было покупать за свои деньги. Обед за 950 рублей, ужин 750 рублей.

Самое печальное, что вода на борту только платная.

Кто готов к такому круизу?