Репутацию абсолютно бесполезного и устаревшего на момент начала Великой Отечественной войны танка Т-28 приобрел совершенно незаслуженно. Она была создана стараниями советских пропагандистов уже в послевоенное время. Надо же было как-то объяснить народу причины катастрофических поражений Красной армии на начальном этапе войны.
Легенда о пяти-шестикратном количественном превосходстве немецких танков очень понравилась. Ее не стесняясь повторял в своих мемуарах даже маршал Жуков, бывший с начала сорок первого года начальником генштаба и замом наркома обороны.
Чтобы ее поддержать, во всех советских источниках утверждалось, что Советский Союз имел только семь-восемь сотен танков Т-34 и четыре сотни КВ, остальные же учитывать нет смысла, так как они были легкими и устаревшими. В число устаревших, чтобы не портить статистику (его было столько же сколько КВ) попал и Т-28. Чтобы понять, насколько это утверждение справедливо, и когда же он успел устареть, пожалуй, стоит присмотреться к этому танку повнимательнее.
Зачем РККА понадобился многобашенный танк?
На момент начала серийного выпуска в тридцать третьем году Т-28 был, безусловно, лучшим средним танком в мире. Более того, его аналогов практически не существовало. Трехбашенный английский «Vickers А6», который по традиции считают прародителем Т-28 (на самом деле обшей является только компоновочная схема размещения вооружения) был изготовлен всего в шести экземплярах (из них три прототипа). Крейсерский «Vickers Mk I (A9)» появился только в тридцать седьмом и обладая такими же скоростью и запасом хода был легким, уступая в мощности вооружения, бронировании и подвижности.
Немецкий «Neubaufahrzeug», который Рейх за два года (тридцать четвертый и тридцать пятый) осилил всего в пяти экземплярах вооружен был помощнее, спаркой 75 и 37 мм пушек, но имел довольно неудачное размещение пулеметных башен (по диагонали) и чисто символическое 15-20 мм бронирование. При сопоставимой массе имел в полтора раза более слабый двигатель и примерно во столько же раз меньшую скорость и удельную мощность.
Приблизительно такая же картина вырисовывается, если рассматривать средние танки в целом. Немецких Pz. III и Pz. IV не существовало даже на бумаге, в США средние не вышли из опытных образцов. Во Франции средние D2 и SOMUA S35 появились в тридцать шестом, а примерно равный по массе Char B1bis (который сами француза считали тяжелым) имел более мощное вооружение (две пушки пушки калибром 75 и 47 мм).
Однако из-за расположения главного калибра в лобовом листе (горизонтальная наводка поворотом машины) и одноместной башни (в которой командир был помимо всего прочего выполнял функции наводчика и заряжающего) его эффективность серьезно снижалась. Что же касается бронирования, то оно было лучше, чем у Т-28, но равноценно более поздней версии советского танка Т-28Э. По подвижности Char B1bis значительно уступал.
Как Т-28 проявил себя в бою
На начало Второй мировой войны Т-28 устаревшим никто не считал. Он уже в сентябре тридцать девятого пошел в «Освободительный поход». Боевых столкновений в Польше особо не было, но марши Т-28 выдержал хорошо, претензий к надежности не было. Детские болезни вылечили еще к тридцать шестому году.
В Финляндии его использовали по прямому назначению, как танк качественного усиления пехотных подразделений при прорыве укреплённой обороны. И там он проявил себя вполне неплохо. Огневая мощь пушек позволяла эффективно подавлять огневые точки, он был способен преодолевать рвы, эскарпы и другие противотанковые заграждения, без проблем двигался по снегу почти метровой глубины.
Единственной проблемой стала недостаточная защищенность, финские противотанковые 37 мм пушки «Бофорс» его пробивали. По результатам боев было принято решение об экранировке танка. Успели переделать 114 машин. Доработку следующей сотни запланировали на июль, но планам помешала война.
В советское время Т-28 удостоился только пары обидных определений вроде «устаревшего» и «не соответствующего» новым требованиям. Публичная порка началась после развала Советского Союза, когда либеральный политический заказ требовал охаивания всего советского. Бедному танку прилетело по полной программе: «Бесполезный монстр», «Отрыжка Первой мировой», «Памятник идиотизму Тухачевского», «Пугало для парадов», «Порождение гигантомании тоталитарного режима». Мол, какой режим, такая и техника.
Я не хочу идеализировать Т-28, тем не менее стоит признать, что этот танк в середине тридцатых стал серьезным прорывом советского танкостроения. Однако часто встречающееся мнение, что надо было продолжать его развитие, вместо Т-34 совершенно ошибочно.
Многобашенная компоновка завела в тупик, при такой схеме построить танк с противоснарядным бронированием оказалось невозможно. Слишком увеличивались габариты и масса, посмотрите хотя бы на Т-100 и СМК. Не стоит отрицать, что Т-28 к лету сорок первого года морально устарел, особенно на фоне Т-34 и КВ. Но так ли безнадежно он устарел с точки зрения тактико-технических характеристик и боевой эффективности?
Т-28: сравнение с конкурентом
Если разбираться беспристрастно, оперируя только цифрами, оказывается, что на фоне более поздних немецких танков, с которыми ему пришлось столкнуться в начале войны он выглядел вполне адекватно и мог успешно бороться с любым из них.
Возьмем, к примеру немецкий танк Pz.Kpfw. IV, выполняющий те же функции огневой поддержки и усиления.
- Так вот, «огромный» Т-28 имел равноценный по площади лобовой силуэт (в скобках данные Pz.Kpfw. IV). Ширина 2,87 м (2,88), высота 2,62 м (2,68). Как вы видите, «Сталинский монстр» даже на 6 см ниже. Но при этом имел более высокий клиренс 500 мм (400).
- Более высокими оказались и другие параметры геометрической проходимости. Т-28 мог преодолеть уклон 37 градусов (30), вертикальную стенку 1 м (0,6) и ров 3,5 м (2.3). Впрочем, ширина преодолеваемого рва определяется длиной, Т-28 был значительно длиннее, 7,37 м (5,92).
- Если учесть, что более тяжелый Т-28 имевший массу 25,4 тн (20-21) имел меньшее удельное давление на грунт, всего 0,62 кг/см² (более 0,7-0,75), то по проходимости с учетом всех приведенных данных Т-28 значительно выигрывал.
- Из-за более большой длинны Т-28 был не таким маневренным, но остальные показатели подвижности оказались примерно равными: скорость и запас хода одинаковые, 42 км/ч и 200 км. Благодаря более мощному двигателю в 500 л.с. (300), Т-28, несмотря на большую массу обладал большей удельной мощностью в 17,7 л.с./т (13).
- Если рассматривать вооружение, то 75 мм короткая пушка Kw.K. 37 немецкого танка лишь незначительно превышала по характеристикам КТ-28 и была гораздо слабее установленной на половине Т-28 длинноствольной Л-10. С ней Т-28 спокойно пробивал Pz.Kpfw. IV с расстояния около километра, то есть на вполне безопасной для себя дистанции. К этому стоит добавить, что на 2 пулемета немца приходились 4-5 пулеметов советского танка.
⚡Больше подробностей можно читать в моём Телеграм-канале: https://t.me/two_wars
Еще интереснее становится, когда заходит речь о слабом бронировании Т-28. Войну с Советским Союзом немцы начали на танках Pz.Kpfw. III модификаций Ausf. F и Ausf. G и более тяжелых Pz.Kpfw. IV модификаций Ausf. D и Ausf. E. Для тех, кто не любит заглядывать в справочники поясняю, что толщина брони у них изначально была точно такой-же, как и у Т-28, то есть 30 мм лоб, 20 мм борт.
Потом на них стали устанавливать дополнительные броневые листы, но при этом смогли лишь приблизиться по защите к Т-28Э, который по этому показателю на начало войны превосходил все образцы бронетехники вермахта.
Можно сделать вывод, что к лету сорок первого года танк Т-28 по защите, вооружению и подвижности как минимум не уступал немецким танкам, а по некоторым характеристикам был даже лучше. Он мог стать серьезным противником, но ему просто не дали показать свои возможности. Танки угробили в продолжительных не имеющих смысла маршах без технического обеспечения. Абсолютное большинство Т-28 были брошены в первые дни войны по причине нехватки топлива или мелких технических неисправностей, так и не вступив в бой.
В вермахте применение трофейных Т-28 было эпизодическим, он не очень вписывался в структуру панцерваффе. Тем не менее он успел получить обозначение Panzerkampfwagen 746 (r). В Финляндии, захваченные Т-28 стояли на вооружении до 1951-го года.
Это Владимир «Две Войны». Пишите своё мнение! Поддержите статью лайком👍У меня есть Телеграмм-канал
А как Вы считаете, насколько эффективен Т-28?