У меня 170 миллионов!

Чего — рублей или долларов?!

— Нет, 170 миллионов человек, которые работают на меня так же, как я работаю на них...

Николай Николаевич Кружков. С началом событий на Халхин-Голе, а затем в финскую кампанию ему, числившемуся в кадрах Главного политического управления Красной Армии, пришлось временно «переквалифицироваться» в заместителя редактора фронтовых газет с вытекающими отсюда обстоятельствами. И там, по отзывам начальства, он показал себя «человеком мужественным, почти все дни проводил в боевых частях, каждое его выступление в этих газетах было интересным для читателя». 11 ноября 1943 года – в редакцию пришли сотрудники госбезопасности, срезали с груди полковника ленточки орденов и увезли его. Час спустя приехал генерал Таленский (редактор газеты. – В.Х.), спросил… прочитал ли Кружков передовицу. «Кружкова арестовали…» Редактор ничего не мог вымолвить от волнения».

Статья, опубликованная в газете КРАСНАЯ ЗВЕЗДА 15 декабря 1942 г., вторник:

РУССКИЙ БОГАТЫРЬ

Четыре года минуло с тех пор, как сошел в могилу Валерий Павлович Чкалов, всё не верится, всё кажется, что он жив, вот только уехал в какую-то дальнюю командировку, скоро вернется, и мы вновь увидим его широкую могучую фигуру, дышащую силой, волей, упрямством, — так несочетаемо слово смерть с этим человеком!

Чкалов Валерий Павлович - Командир экипажа самолёта, совершившего 18—20 июня 1937 года первый беспосадочный перелёт через Северный полюс из Москвы в Америку (Ванкувер, штат Вашингтон).

Валерий Чкалов был истинным сыном русского народа, он как бы вобрал в себя все черты благородного и мужественного русского характера. Смелость его не знала границ, воля его была непоколебима. Принимаясь за дело, он отдавался ему целиком. Сын рабочего, сам рабочий — слесарь, — он изучал авиацию со всей страстью и пылом своей натуры. Не было такой машины, которую бы не знал Валерий Чкалов, не было такого сложного положения в воздухе, из которого он не нашел бы выхода. Он в совершенстве знал свое дело и по справедливости пользовался среди своих товарищей непререкаемым авторитетом. У этого человека были золотые руки, мощная воля, светлый ум. Недаром его называли великим летчиком нашего времени. Он стал им в силу того, что счастливо соединил в себе, смелость и знание, широкий размах и высокое искусство. Он стал не только великим летчиком, но и великим гражданином своей страны потому, что любил её так, как только может любить родную землю русский человек, и свою беззаветную любовь целиком вкладывал в работу. Он трудился самозабвенно, радостно, не щадя своих сил.

Его первый арктический перелет Москва — остров Удд ошеломил мир. Слава этого перелета громким эхом прокатилась по всему свету. Его перелет через Северный полюс в Америку создал ему мировую известность. Валерия Чкалова и его славных товарищей Байдукова и Белякова шумно приветствовали восторженные американцы не только как несравненных летчиков, проложивших непроторенный до того времени воздушный путь через мертвые просторы арктической пустыни, но и как посланцев великой советской страны. Валерий Чкалов в глазах американцев явился как бы символом нашей новой жизни. Он широко и твердо ступал по земле, и голос его на многочисленных митингах, собраниях звучал громко и мужественно, голос Валерия Чкалова —- русского советского человека, вестника нового мира!

Сталин, Ворошилов, Каганович, Чкалов и Беляков. Встреча после перелёта на Дальний Восток. Щёлковский аэродром, 10 августа 1936 года.

Чкалов пользовался в нашей стране огромной популярностью. Без преувеличения можно сказать: его знали все. Не было такой деревушки в нашей стране, где имя Чкалова не произносилось бы с уважением и любовью. О нем слагались легенды, передаваемые из уст в уста, как о сказочном богатыре. Он и был богатырем— любимцем своего народа, его гордостью, ибо крылья чкаловского самолета несли на своих плоскостях славу отечества.

Когда-то великий Ломоносов писал:

«Колумбы росские, презрев угрюмый рок,

Меж льдами новый путь отворят на восток

И наша досягнет в Америку держава».

Валерий Чкалов был именно этим «Колумбом росским» — пролагателем новых путей.

Сила Чкалова — сила нашего народа.

Душевная красота Чкалова — это душевная красота нашего народа.

Валерия Чкалова нет сейчас среди нас, но чкаловский гордый неукротимый дух жив и будет жить вечно, ибо это дух нашего народа.

В 1936 году, после первого своего перелета, Валерий Чкалов, обратившись на Щелковском аэродроме к товарищу Сталину, заявил:

— Мне здесь хочется сказать, товарищ Сталин, что нас не три человека, а нас тысячи человек, которые также могут выполнить любой ваш маршрут, товарищ Сталин.

В этих словах — гордая правда!

Настал грозный час войны, наступила година жестоких испытаний для нашего отечества, и мы теперь воочию убедились, какая глубокая мысль заложена в этих словах народного героя.

Байдуков, Чкалов, полпред СССР Трояновский и Беляков после приёма у президента США Рузвельта в Белом доме. 28 июня 1937 года.

Чкалова нет среди нас, но чкаловцев — его питомцев, его сподвижников, его учеников, подражателей и почитателей у нас много, и в этом сила и слава нашей доблестной авиации. Наши бомбардировщики бомбят немцев по-чкаловски, наши истребители по-чкаловски атакуют вражеские самолеты. В бессмертном подвиге Гастелло мы видим выражение того же стиля действия, какой был свойственен Валерию Чкалову. Наши летчики первыми в мире применили и развили искусство тарана, искусство особого, требующего исключительного хладнокровия, твердого расчета и предельного бесстрашия, — разве в этом мы не видим выражение чкаловского духа, богатырского русского духа?!

Волгарь с натурой широкой и могучей, как Волга, Валерий Чкалов являлся представителем той крепкой, из камня и железа сделанной породы русских людей, которых хоть огнем пали и кувалдой бей — с места не сойдут в своем великолепном, потрясающем упорстве! Вот такие люди сейчас бьются под Сталинградом, в моздокских степях, обороняют Кавказ, защищают город Ленина. В каждом нашем герое есть что-то чкаловское!

И мы знаем: если бы Валерию Чкалову суждено было жить теперь, в годы великой отечественной войны, имя его гремело бы из края в край нашей отчизны. Но гордого сокола нет в живых — живы его соколята, его птенцы, его братья!

Когда Чкалов возвращался после перелета через Северный полюс, с ним заговорил на борту парохода "Нормандия" американский миллионер.

— Вы богаты?—спросил он.

— Да, я очень богат, — ответил Чкалов.

— В чем выражается ваше богатство?

— У меня 170 миллионов.

— 170!! Чего — рублей или долларов?!

— Нет, 170 миллионов человек, которые работают на меня так же, как я работаю на них.

Андрей Туполев (справа) с экипажем самолёта АНТ-25 «Сталинский маршрут» Г. Ф. Байдуков, В. П. Чкалов, А. В. Беляков на аэродроме Щёлково.

Чкалов взращен родной землей, поднят отечеством. Он великий сын великого народа.

Память о Валерии Чкалове будет жить вечно, мужественный образ его не померкнет никогда! (Н. КРУЖКОВ)

Он испытывал боевые машины. Рвался лично опробовать истребители «в деле». В воздушных боях с фашистами в Испании шла гражданская война, там воевало немало его друзей-летчиков. Но Чкалова в Испанию не отпустили. У немцев тогда появился МЕ-109, превосходивший наши истребители. И вот Поликарпов создает И-180, который мог бы конкурировать с фашистскими «мессерами». Чкалову не терпелось поскорее испытать его, чтобы новая машина быстрее ушла в «серию». Он же понимал неотвратимость войны с Германией.

„Бензин кончился — летим на самолюбии.“

1 декабря 1938 года Чкалов был срочно вызван из отпуска для проведения испытаний нового истребителя.

Лётчик, как отмечено было в акте комиссии по расследованию причин аварии, «до последнего момента управлял самолётом и пытался сесть и сел вне площади, занятой жилыми домами», во дворе автобазы Мосжилгосстроя по адресу Магистральный проезд д. № 13.

После гибели Чкалова был арестован ряд руководителей авиационного завода, причастных к организации этого полёта. Они были приговорены к длительным срокам лишения свободы за выпуск в полёт самолёта с многочисленными неисправностями, повлёкшими за собой гибель лётчика.

КРАСНАЯ ЗВЕЗДА ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОРГАН НАРОДНОГО КОМИССАРИАТА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР № 293 (5357) 15 декабря 1942 г., вторник.

Несмотря на то, что проект "Родина на экране. Кадр решает всё!" не поддержан Фондом президентских грантов, мы продолжаем публикации проекта. Фрагменты статей и публикации из архивов газеты "Красная звезда" за 1942 год. С уважением к Вам, коллектив МинАкультуры.