Найти в Дзене

Московский метрострой покоряет новые горизонты

В раннем выпуске за 20 января 2025 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами. На этот раз поговорим о новых горизонтах метростроя. А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем официальные отчеты. Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали? Во-первых, представляем репортаж о завершении на днях проходки участка 🚇 правого перегонного тоннеля 💸 Рублёво-Архангельской линии от станции «Звенигородская» в сторону станции «Шелепиха» до границы с участком горного способа работ длиной 349 метров Проходка выполнена за 3,5 месяца. Далее ТПМК "София" после демонтажа в подземной камере (на 📷 1.1-1.5) будет по сегментам откатываться назад в котлован станции «Звенигородская», а затем с помощью этого же щита будет вестись проходка
Оглавление

Доброго дня, дорогие москвичи и гости столицы!

В раннем выпуске за 20 января 2025 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами. На этот раз поговорим о новых горизонтах метростроя.

А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем официальные отчеты.

Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали?

1. Завершение щитовой проходки на ключевом участке Рублёво-Архангельской линии

Во-первых, представляем репортаж о завершении на днях проходки участка 🚇 правого перегонного тоннеля 💸 Рублёво-Архангельской линии от станции «Звенигородская» в сторону станции «Шелепиха» до границы с участком горного способа работ длиной 349 метров

Проходка выполнена за 3,5 месяца.

Далее ТПМК "София" после демонтажа в подземной камере (на 📷 1.1-1.5) будет по сегментам откатываться назад в котлован станции «Звенигородская», а затем с помощью этого же щита будет вестись проходка параллельного левого тоннеля.

📷 1.1:
📷 1.1:
📷 1.2:
📷 1.2:
📷 1.3:
📷 1.3:
📷 1.4:
📷 1.4:
📷 1.5:
📷 1.5:
📷 1.6:
📷 1.6:
📷 1.7:
📷 1.7:
📷 1.8:
📷 1.8:
📷 1.9:
📷 1.9:

2. Монолит завершен на 🚇 «Вавиловская» (проектн. «Улица Строителей») 🏡Троицкой линии

Во-вторых, осмотрим ход работ на площадке 🚇 «Вавиловская» (проектн. «Улица Строителей») 🏡Троицкой линии.

📷 2.1: Над блоком служебных помещений станции складированы бухты с кабелем.

📷 2.2-2.3: На поверхности близятся к завершению монолитные работы по венткиоскам.

📷 2.4: Котлован выхода на поверхность около дома №81 по Ленинскому проспекту. Залит лоток, ведутся монолитные работы.

📷 2.5-2.6: Платформа станции готова в монолите, залито верхнее строение пути.

📷 2.1: Над блоком служебных помещений станции складированы бухты с кабелем.
📷 2.1: Над блоком служебных помещений станции складированы бухты с кабелем.
📷 2.2: На поверхности близятся к завершению монолитные работы по венткиоскам.
📷 2.2: На поверхности близятся к завершению монолитные работы по венткиоскам.
📷 2.3: На поверхности близятся к завершению монолитные работы по венткиоскам.
📷 2.3: На поверхности близятся к завершению монолитные работы по венткиоскам.
📷 2.4: Котлован выхода на поверхность около дома №81 по Ленинскому проспекту. Залит лоток, ведутся монолитные работы.
📷 2.4: Котлован выхода на поверхность около дома №81 по Ленинскому проспекту. Залит лоток, ведутся монолитные работы.
📷 2.5: Котлован выхода на поверхность около дома №81 по Ленинскому проспекту. Залит лоток, ведутся монолитные работы.
📷 2.5: Котлован выхода на поверхность около дома №81 по Ленинскому проспекту. Залит лоток, ведутся монолитные работы.
📷 2.6: Котлован выхода на поверхность около дома №81 по Ленинскому проспекту. Залит лоток, ведутся монолитные работы.
📷 2.6: Котлован выхода на поверхность около дома №81 по Ленинскому проспекту. Залит лоток, ведутся монолитные работы.

-----------------------------------------------------------------------------------

Ну вот, друзья, мы и добрались до финала второй части нашего раннего мини-репортажа. Знаете, мы тут в редакции немного переживали, не утомили ли мы вас этой кучей информации. Но надеемся, что вы всё-таки нашли для себя что-нибудь интересное. Кстати, если вам по душе наши городские истории и хочется быть в курсе всех приключений московской инфраструктуры, мы всегда рады новым подписчикам. А если вдруг появится желание копнуть глубже в тему КИМ, у нас еще полно статей об этом. Ладно, не будем вас задерживать. Пока-пока, увидимся в следующих выпусках!

Тем, кому интересна тема Троицкой линии, рекомендуем подборку:

Троицкая линия | РМТМ | Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы | Дзен

А интересующиеся Рублёво-Архангельской веткой могут взглянуть на:

Рублёво-Архангельская линия | РМТМ | Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы | Дзен

Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.

Источники: АО «Мосинжпроект», Москва-24, и другие наши читатели, решившие сохранить анонимность.

Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!

Спасибо за внимание!

Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!