На российском авторынке к началу 2025 года на складах дилеров, дистрибьюторов и поставщиков скопилось большое количество новых автомобилей, объема хватит на 4–6 месяцев продаж. Об этом заявил гендиректор дилерского холдинга «Автодом» Андрей Ольховский, передает агентство «Автостат».
По словам Ольховского, ситуация на конец прошлого года по складам была очень негативной. Наибольший объем машин скопился у объемообразующих марок, которые не смогли остановить поставки быстро. В свою очередь, замгендиректора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев поделился, что многие бренды осторожно планируют свои объемы на 2025-й, поскольку 90% их прогнозов на прошлый год не оправдались.
Как рассказал гендиректор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич, многие китайские производители оказались не готовы принять изменившуюся конъюнктуру рынка и оперативно отреагировать на новые вызовы. При текущей стоимости финансирования дилеры не в состоянии стимулировать продажи за свой счет и содержать многомесячные склады, указал он.
«Для сохранения рыночной доли марки нужна здоровая дилерская сеть, а для этого нужно менять подход в отношениях дистрибьютор – дилер. Время очередей из желающих получить дилерство закончилось», — заявил Терлюкевич.
13 января комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса заявил, что в 2025-м продажи новых автомобилей в России могут снизиться на 15% относительно минувшего года. Таким образом, объем рынка может приблизиться к показателю 2016-го.
10 января Ренат Тюктеев рассказал «Известиям», что количество автосалонов китайских брендов в Москве и Подмосковье уже избыточное. Некоторые из дилеров могут закрыться уже в ближайшие месяцы вследствие текущей ситуации на рынке.