Звон при разгоне или при нажатии на педаль газа когда двигатель под нагрузкой может появиться у абсолютно любого автомобиля, от ВАЗ классики или Нивы до дорогого Рендж Ровера, бюджетного Соляриса или любой другой иномарки. Более того, причина этого звона практически всегда одна и та же! Но как может быть, чтобы у разных автомобилей была одна и та же поломка? Давайте разберёмся!
Основная причина звона при разгоне автомобиля
Автолюбители со большим стажем владения карбюраторными автомобилями связывают звон с возникновением детонации в камере сгорания, когда детонация настолько сильная что при нажатии педали газа, когда двигатель находится под нагрузкой начинали звенеть и даже "стрекотать" поршневые пальцы. Связано это было с неправильно настроенным трамблёром и/или с очень некачественным бензином.
Но в современных "умных" инжекторных автомобилях есть датчик детонации, который при малейшем её проявлении сообщает о ней блоку управления двигателем и тот изменяет углы опережения зажигания так, чтобы детонационный процесс прекратился. Поэтому, звон поршневых пальцев на современных автомобилях - явление крайне редкое и может встречаться лишь при поломке датчика детонации или при неисправности ЭБУ. Но почему же тогда многие автовладельцы часто встречаются с проблемой звона при разгоне на современных и иногда даже свежих автомобилях?
Основная причина звона в современных автомобилях кроется в хомута соединяющего глушитель, либо при небольшом прогорании гофры. Звон издаётся вырывающимися наружу выхлопными газами. Он особенно проявляет себя при активном разгоне или при движении в подъём на высокой передаче при полном нажатии на педаль газа, то есть, когда нагрузка на двигатель возрастает. Так как выхлопная система есть у любого автомобиля с ДВС и у всех принцип её работы идентичен, то и прогар её соединений случается практически на всех моделях и всех марках авто. У кого-то раньше, а у кого-то на позже. Устранить звон исходящий из соединений выхлопной системы довольно просто - нужно лишь найти и заменить прогоревший элемент.
Звон по причине разрушившегося каталитического нейтрализатора
Если прогоревший хомут или гофра - это лишь неприятное, но безопасное для автомобиля событие, то с разрушенным катализатором лучше не шутить. Особенно это касается бюджетных моделей корейского автопрома, таких как Хёндэ Солярис или Киа Рио. Их катализаторы крайне нежные и находятся в непозволительной близости к выпускному коллектору, а значит и к выпускным клапанам. Если достаточное количество керамической пыли от разрушившегося катализатора попадёт на выпускные клапана, а затем и в цилиндры двигателя, то данная пыль сработает как абразив и задерёт стенки цилиндров, что приведёт к повышенному расходу масла двигателем.
Поэтому, звон на бюджетных моделях автомобилей (на самом деле не только корейских, отечественные авто это тоже касается) - повод сделать эндоскопию катализатора для оценки его состояния.
Трансмиссионный звон при разгоне автомобиля
На автомобилях с механическими коробками переключения передач, а так же на задне- и полноприводных автомобилях могут наблюдаться гудящие и звенящий звуки при разгоне, при малейшем нажатии на педаль газа или даже при сбросе скорости.
Гудящий звук снизу, как будто бы из под педали часто связан с износом шестерён первичного вала МКПП. Похожие звуки при выжиме или отпускании педали сцепления говорят об изношенном выжимном подшипнике и/или корзине сцепления.
Гул и звон сзади, на задне- и полноприводных автомобилях говорят об износе редуктора, либо о недостаточном количестве масла в нём.
Итог
Итак, друзья, в данной статье мы разобрали основные причины звона, возникающего при активном нажатии на педаль газа, при разгоне и при движении под нагрузкой. Абсолютное большинство причин возникновения звона на современных автомобилях связано с выпускной системой и прогоранием её соединяющих элементов. Гораздо реже звон может быть вызван детонацией и "стрекотанием" поршневых пальцев. Гудяще- звенящие звуки могут быть связаны с трансмиссией.
Теперь вы знаете "куда копать" в случае чего. Однако, в статье описаны лишь общие для всех моделей авто причины возникновения звона при разгоне машины. Если вы, дорогие читатели, в своей практике встречались с иными причинами звона на каких-либо конкретных моделях автомобилей, то приглашаем вас описать в комментариях конкретно ваш случай возникновения звона и способ борьбы с ним. Это поможет другим автовладельцам победить звон при разгоне.
Благодарим вас за внимание к статье и желаем удачи на дорогах!