Первый этап создания единственной в стране цифровой верфи завершается в Петрозаводске. Для запуска основной линии завода в столицу Карелии прибыли Николай Патрушев и Александр Гуцан. «Республика» разбиралась, чем уникальна верфь и почему ее можно сравнить с организмом человека.
Первый этап модернизации предприятия «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» (ОССЗ), который стартовал в 2019 году по поручению президента России Владимира Путина, завершается в Петрозаводске. 15 января председатель Морской коллегии Николай Патрушев, полномочный представитель президента РФ в СЗФО Александр Гуцан и глава Карелии Артур Парфенчиков запустили основное технологическое оборудование — линию очистки и окраски металла в новом блоке корпусных цехов первой в стране цифровой верфи. Одновременно заработала техника и на других участках производства.
«Завершается первая очередь проекта. Когда верфь заработает в полную силу, мы увидим современное предприятие мирового уровня. Нас ждет вторая очередь, но мы уже можем говорить, что здесь будут производить изделия высокого качества намного быстрее. Увеличится и количество рабочих мест, как улучшатся и условия труда», — заявил Николай Патрушев.
Что даст цифровизация
Создание верфи разделили на два этапа и начали реализовывать проект в рамках стратегии развития судостроительной промышленности до 2035 года и госпрограммы РФ «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений».
Проект предполагает внедрение цифровых технологий в строительство судов, роботизацию и автоматизацию производства с увеличением построенных кораблей в год с 3 до 10. После реализации на общей площади в 26 тысяч квадратных метров запустят полный цикл производства корабля: от проекта до полной готовности судна.
Объем федеральных инвестиций составил 5,8 млрд рублей, а расходы завода по подключению к электрическим сетям и централизованной системе водоснабжения в объеме 200 млн рублей полностью профинансированы за счет бюджета Карелии. Также для обеспечения работы инженерного и технологического оборудования к заводу подвели газ.
Оборудование из России
В рамках первого этапа на базе ОССЗ создали современные цеха, оснащенные высокотехнологичным оборудованием, а также комфортные бытовые помещения для работников предприятия. Для верфи закупили 68 единиц оборудования, большинство из которых отечественного производства: часть произвели в Московской области, часть — на Урале, в Сибири. При этом есть такая техника, которую раньше не производили. Создавать оборудование начали исходя из потребностей, которые появились после введения антироссийских санкций. Один из примеров импортозамещения — станок с ЧПУ для плазменной и газовой резки из Красноярского края. Он может разрезать металл толщиной до 20 сантиметров, а длина его рабочего поля — около 30 метров.
Также для верфи около 20 компаний разработали программное обеспечение. Как раз сейчас специалисты интегрируют технику завода в единую информационную систему, которая свяжет все производственные процессы. Поэтому верфь и называется цифровой. В частности, система будет управлять машинами, станками, помогать быстро идентифицировать сырье, заготовки и детали, отметил ректор Санкт-Петербургского государственного морского технического университета и руководитель проектирования завода Глеб Туричин.
«Такой завод — это биоподобный организм. Мозги — это центр обработки данных, руки и ноги — это станки и транспортные системы. Это предприятие, части которого информационными технологиями связаны, словно нервной системой организма, — рассказал Глеб Туричин. — Например, руководитель завода сможет видеть в онлайн-режиме, как всё движется на производстве, где и какая сейчас деталь, что с ней делают, ее характеристики и замеры. Есть судометрика на каждом этапе любого изделия, результаты которой сравниваются с конструкторской моделью, после чего изделие переходит на следующий этап. Разработана система идентификации человека, когда считывается код с браслета работника — без него станок не отреагирует при нажатии каких-либо кнопок. Завода такой степени автоматизации в стране нет даже у машиностроителей».
Бакалавры не подойдут, нужны инженеры
Современная техника — это хорошо, но кто-то должен работать на ней. Для сложного оборудования нужен высококвалифицированный специалист, особенно на предприятии, аналога которого нет в России. По проекту, после окончания двух этапов модернизации будет создано более тысячи рабочих мест.
«Когда мы только начали проектировать завод, то поняли — для него нужны совершенно другие специальности. Создали новые направления обучения, набрали студентов, но бакалавры здесь не подойдут — нужны инженеры. Поэтому срок обучения у них 6 лет, однако на заводе они уже проходят практику и стажировку, получая опыт», — добавил Глеб Туричин.
Помимо вуза в Санкт-Петербурге, подготовка кадров идет и в колледжах Карелии, и в ПетрГУ. В техникумах готовить кадры помогает федеральный проект «Профессионалитет». В 2022 году на базе Петрозаводского автотранспортного техникума создали образовательно-производственный кластер «САМПО» в сфере машиностроения. ОССЗ — его главный партнер. Здесь студенты осваивают специальности в учебных цехах, которые представляют собой, по сути, мини-производства. Тот же ОССЗ передал техникуму два судна, на которых будущие сварщики, сборщики корпусов, электромонтеры оттачивают практические навыки.
«После школы поступал в Автотранспортный техникум по программе «Профессионалитет», потому что мне всегда нравилось создавать что-то своими руками, а тут целые корабли! Практиковался во время колледжа на этом заводе, где опытные коллеги много чему меня научили, и я решил остаться здесь. Мне еще многому предстоит научиться, работать сразу на таком сложном оборудовании трудно, нужно привыкнуть, но нужно повышать компетенции, становиться высококвалифицированным специалистом с хорошей зарплатой», — отметил сварщик полуавтоматических и автоматических машин Вячеслав Вяря.
Судостроителям нужен учебный центр
Также в Петрозаводске хотят создать современный центр подготовки кадров для судостроения не только для Карелии, но и России. Проект планируют реализовать на базе Беломорско-Онежского филиала Госуниверситета морского и речного флота имени адмирала Макарова. Поэтому во время рабочего визита в Петрозаводск Николай Патрушев посетил и это учреждение, где с Артуром Парфенчиковым ознакомился с условиями учебы студентов и обсудил перспективы развития, поддержав создание центра.
«Мы создали отделение судостроения в техникуме, и уже первые выпускники приходят на завод. В наших планах — создание учебного центра в Петрозаводске. Карелия имеет огромный потенциал для того, чтобы стать центром компетенции в области судоходства. Мы завершаем строительство не имеющей аналогов в России цифровой судоверфи и хотим, чтобы именно Петрозаводск стал одним из флагманов развития современного российского судоходства наряду с Санкт-Петербургом. Уверен, что при федеральной поддержке мы создадим новый учебный центр, который поможет обеспечить кадрами не только нашу цифровую верфь, но и отраслевые предприятия страны», — отметил глава республики.
Вторая очередь модернизации завода
Следующим шагом создания верфи станет второй этап модернизации, который планируют завершить за два года. На него кабмин РФ выделил дополнительно 2 млрд рублей. В рамках следующей очереди построят цех малярных работ площадью почти 4 тысячи квадратных метров, где установят систему с роботами для покраски судов, автоматизированный склад судового оборудования, модернизируют стапель и слип для спуска-подъема кораблей. После этого завод сможет строить значительно большие суда, чем сейчас. Заказчики и спрос в России есть. В настоящее время на ОССЗ создают краболовы, ледоколы, нефтемусоросборщики и портовые буксиры. Мощности предприятия позволяют создавать и ремонтировать суда доковым весом до 2,3 тысяч тонн. Модернизация увеличит мощности до 10 тысяч тонн.
«В целом поставленные задачи в рамках первого этапа выполнены. На этот проект мы возлагаем большие надежды. Разработана проектно-сметная документация второй очереди проекта, она успешно прошла госэкспертизу. Нужно в кратчайшие сроки определить генподрядчика на выполнение строительно-монтажных работ», — поручил Николай Патрушев.
Председатель Морской коллегии подытожил, что в перспективе опыт применения цифровых технологий на карельской верфи будут тиражировать на другие предприятия страны. Такая задача поставлена руководством России.