Японские автомобили всегда ассоциировались с предельной надежностью и выносливостью. К сожалению, теперь не все «японцы» могут похвастаться уникальными качествами. Особенно модели последних лет с крутыми новинками моторостроения. Так что приходится искать среди машин 15-20 летней давности. Тем более, что за полмиллиона рублей нового «японца» просто не найти.
Один известный эксперт предложил свой вариант списка самых надежных японских авто, стоимостью до 500 тыс. руб. Это будут машины преимущественно 2005-2010 г.г., с простыми моторами и трансмиссиями. Возможно, именно поэтому они и стали претендентами на звание «самый надежный».
Если есть возможность, то лучше сразу приглядеться к машинам бренда Nissan. Ниссаны середины 2000-х хоть и не возглавляли списки самых продаваемых, но это были очень надежные авто. В то время компания Nissanвыпустила два относительно простых городских автомобиля - Nissan Tiida и Nissan Note.
Nissan Note
Ниссан Ноут - компакт-минивэн, с достаточно интересной и очень практичной формой кузова. Просторный и удобный, был сделан в первую очередь, как семейное авто. Обычно для всей семьи покупали более доступный по цене Note с мотором 1,4 л. 88 л.с. Это был очень надежный мотор. Второй вариант двигателя – 1,6 л и 110 л.с., тоже обладал неплохим ресурсом, и в целом, машина могла без проблем проехать до 350 тыс. км.
Самые высокие оценки по тестам EuroNCAP. Подвеска не самая сильная, если кататься по ямам, но вполне выносливая в городских условиях. В целом, у Nissan Note репутация «живчика», и даже в преклонном возрасте машина, как правило, не вызывает вопросов у своих хозяев мелкими проблемами.
Второй – это Nissan Tiida
Это уже компактный автомобиль, но уже класса «С». Достаточно высокий, с огромным объемом багажника. Концепция автомобиля во многом похожа на Note, но рассчитана на более высокие эксплуатационные нагрузки. К плюсам модели первого поколения можно отнести очень хорошую защиту металла кузова, сама силовая схема была сделана в расчете на огромный пробег Tiida.
Что касается двигателей, то у Tiida их было два - очень надежный, но склонный к масложору 1.6 HR16DE, и MR18DE с рабочим объемом 1,8 л. Первый был сделан просто, даже незатейливо, легко ремонтировался, хотя из проблем обычно была только необходимость замены маслосъемных колец и колпачков после 100 тыс. км.
Второй мотор в России неизвестен, это ДВС для машин, поставляемых на американский рынок. В принципе, MR18DE тоже отличается очень неплохой выносливостью и способен пройти, как и HR16DE, до 280 тыс. км.
Mazda 3
Следующим в списке указан седан Mazda3. Один из самых продаваемых и популярных авто конца нулевых. Всего, до 2014 г было выпущено 4 млн. штук «троек», и спрос на эту модель остается по-прежнему высоким.
Особо нужно выделить мотор «тройки», двухлитровый MZR LF17, можно сказать, один из самых удачных двигателей Мазда. Делали мотор вместе с Фордом, на базе более старой версии MZR L8. В результате получился двигатель, способный легко, без лишней проблем пройти до 450-500 тыс. км.
Toyota Corolla
В перечень самых надежных и недорогих седанов включили и Тойоту Короллу, выпуска 2005–2011гг. В свое время было много пересудов по качеству тормозной системы и, в целом, ходовой части Toyota Corolla. Но машины, продаваемые на российском рынке официально, никогда не отзывались, и считались одними из самых качественных.
У Короллы очень выносливая ходовая часть и неплохо защищенный кузов. Обычно это редкость для машин этого бренда. Но в случае Короллы 2005-2010 с кузовом все в порядке. Если и были проблемы, то, как правило, из-за неквалифицированного кузовного ремонта после ДТП. Реальный пробег двигателя может легко перевалить за 300-350 тыс. км. Единственный недостаток Короллы в том, что на рынке по цене до 500 тыс. руб. можно купить лишь машины с очень большим пробегом.
Mitsubishi Lancer
Последним в списке значится Mitsubishi Lancer девятого поколения. На российский рынок машина попала с 2003 года. Можно сказать, что это последний представитель эпохи крутых «мицу», которые в то время славились очень надежной подвеской и очень неплохим мотором. В Россию привозили Лансеры только японской сборки, и это, видимо, (2 запятые) повлияло на репутацию машины. Уже в течение последующих 3-5 лет Mitsubishi Lancer заработал статус очень надежного авто.
Лансер 9 можно спокойно ставить на третье место после Мазды 3 и Тойота Королла. Эта тройка будет дороже, чем парочка Ниссанов (Тииды и Ноута), но, возможно, что «девятых» сейчас просто не осталось на рынке в хорошем состоянии. В свое время (2009-2020) Лансеры раскупались как горячие пирожки, и многие из владельцев катались на них до полного физического износа.
Рекомендую также подписаться на Мой Телеграм-канал, где я рассказываю о том, как сэкономить на обслуживании авто, и какие новости происходят в автомире! Уверен, что найдете для себя что-то полезное!
С уважением, Владимир Воробьёв