Основная доля импорта грузовых шин премиального и бюджетного сегментов приходится на такие страны, как Корея, Таиланд, Вьетнам, Китай, Малайзия, Камбоджа, Турция
Зимние шины в декабре 2024 года подорожали на 5% год к году – до 9,5 тыс. рублей, следует из исследования агентства НАПИ. По сравнению с ноябрем 2024 года покрышки подорожали еще существенней – на 8,5%. Эксперты считают, что повышение цен вызвано значительным падением курса рубля в ноябре – к доллару США, евро и китайскому юаню.
История вопроса:
На рынке есть три категории шин: отечественные и китайские в средней ценовой категории и более дорогие иностранные, которые ввозят по параллельному импорту. Несмотря на санкции, в России продолжают работать крупные шинные производители из Азии, рассказала в беседе с «Рейс.рф» руководитель отдела «Импортные грузовые шины «Север Авто» Анна Белокопытова. Основная доля импорта грузовых шин премиального и бюджетного сегментов приходится на такие страны, как Корея, Таиланд, Вьетнам, Китай, Малайзия, Камбоджа, Турция. По данным сайта «ВсеКолеса», в Москве зимняя грузовая резина доступна по цене от 18 900 до 68 333 рублей.
– Тенденция использования ведущих шин с зимним протектором становится трендом. Так, автопарки ставят зимние шины осенью для эксплуатации в суровых условиях зимой, а затем «докатывают» их весной и летом. Таким образом, эксплуатант получает максимальные сцепные свойства зимой, но не тратится на сезонную замену, – рассказал изданию «Рейс.рф» Денис Давыдов, руководитель московского отдела продаж грузовых шин ООО «Квадрат».
Напомним, в структуре расходов стоимости владения седельными тягачами, по данным НАПИ, на замену шин приходится в среднем 3,8% от всех расходов. LR