Ни один дебют в «Формуле-1» не был для меня таким захватывающим, как дебют Андреа Кими Антонелли с тех пор, как Льюис Хэмилтон и Хейкки Ковалайнен присоединились к чемпионату мира в 2007 году. Вероятно, потому, что, как и они, он будет выступать за топовую команду в свой первый сезон (хотя Renault R27 Ковалайнена в итоге сильно отставала от лидеров на протяжении всей кампании, но команда из Энстоуна всё равно стала чемпионом среди конструкторов). За Антонелли стоило следить с тех пор, как в 2019 году он присоединился к академии Mercedes, и он доказал, что достоин этого, выиграв два титула подряд в категории OK чемпионата Европы CIK-FIA в 2020 и 2021 годах. Он выиграл ещё четыре титула за две свои первые полноценные кампании в одноместных болидах, разгромив соперников в самом конкурентном чемпионате Формулы 4 в Италии — он завоевал 12 поул-позиций и 13 побед. Прошлый сезон, по общему признанию, был не самым удачным, но не стоит забывать, что итальянец в 17 лет перешёл в «Формулу-2» из «