Нива уже не молода, в 2025 году внедорожнику исполнится 48 лет, Нива выпускается с 1977 года, за это время внедорожник пережил несколько модернизаций. Салон у Нивы Легенд с тех пор преобразился, а вот в дизайне экстерьера за 48 лет изменений мало. Последнее обновление Нива Легенд пережила в 2024 году, тогда она получила белые подфарники, белые повторители поворотов и LED ходовые огни. Несмотря на то, что внедорожник давно устарел, Ниву покупают и покупают весьма неплохо, по итогам 2024 года, Нива Легенд занимает восьмое место рейтинга, самых продаваемых автомобилей. В 2024 году дилеры Лада продали 48 817 внедорожников Нива Легенд, прирост продаж по сравнению с 2023 годом 20%.
Продажи идут, и судя по всему, АвтоВаз считает, что можно повысить цены. В середине января Нива в очередной раз подорожала, на 45 - 95 тыс.руб., а это весьма существенно, для бюджетного внедорожника, к тому же, Нива, так же как и другие автомобили модельной линейки Лада, дорожают регулярно, явно это не последнее подорожание в 2025 году.
После очередного подорожания, Нива Легенд в простой версии стоит от 1 059 000 руб. до 1 224 000 руб., а в версии Бронто от 1 480 000 руб. до 1 610 000 руб. Цены прямо сказать не низкие.
АвтоВаз решил начать выпускать ещё более дорогую версию Нивы. Началось серийное производство Нивы Спорт. Под капотом Нивы Спорт мотор 1.6 л. 122 л.с., данный агрегат не новый, его можно встретить, в версии на 118 л.с., на Ладе Гранте Спорт и Весте Спортлайн.
На Ниве данный агрегат расположили продольно. Также была усиленна и модернизирована трансмиссия, в частности была усилена шестерня пятой передачи и картер сцепления. Управление раздаточной коробки у "спортивного" внедорожника происходит с одного трансмиссионного рычага, также как на Ниве Тревел.
Крутящий момент у классического мотора 1.7 л, 83 л.с., который ставится на Ниву Легенд 129 Нм, у мотора 1.6 л. крутящий момент 151 Нм. Мотор 1.6 л. 122 л.с. имеет чугунный блок цилиндров, ремень в приводе ГРМ, масляные форсунки охлаждения поршней, ГБЦ 16-клапанная с гидрокомпенсаторами. Увеличение мощности мотора удалось добиться за счёт нового распредвала, более производительного модуля впуска, новой системе подачи топлива и нового выпуска с увеличенным сечением.
Также АвтоВаз официально сообщил, что в июне 2025 года, Нива Легенд и Тревел в простых версиях станут более мощными и получат более мощный мотор. На Ниву Легенд и Тревел, как и ранее сообщалось, будут ставить мотор 1.8 л., но двигатель будет 8-клапанным. Мотор будет ременной с чугунным блоком, мощность 90 л.с. в начальных комплектациях и 120 л.с. в более богатых версиях. Старый классический мотор 1.7 л., АвтоВаз решил полностью снять с производства.
Нива Спорт получила новые межколёсные дифференциалы, с четырьмя сателлитами вместо двух. В задней подвеске убрали тягу Панара, заменив её на четыре рычага. Внедорожник получил новые амортизаторы, пружины и другие элементы подвески.
Внедорожник стал более мощный, поэтому потребовалось усилить и тормоза, спереди стоят тормозные диски увеличенного диаметра. Задние тормоза на "спортивной" Ниве дисковые. На колёсных арках расширители из матового пластика. На крыше рейлинги
В салоне внедорожника новый руль, с новыми подрулевыми переключателями. Данный руль устанавливался на Гранту, во времена дефицита подушек безопасности, а ещё раньше на Приору и Калину. Данный руль выполнен из мягкого пластика, который более безопасный в случае ДТП. Подушки безопасности у Нивы Легенд так и не появились, но в течение 2025 года, АвтоВаз обещает начать оснащать легендарную Ниву одной фронтальной подушкой.
Рулевое колесо получило кожаную отделку с красной прострочкой. На сиденьях и других элементах салона красные вставки. На педалях накладки из алюминия.
Стоить "спортивный" внедорожник будет ещё дороже, хотя я думаю в этом никто и не сомневался, так как Гранта Спорт уже стоит 1,5-1,6 млн.руб., а Веста Спортлайн 2,4-2,5 млн.руб. Нива Спорт будет стоить дороже, чем Нива Бронто, примерная цена на Ниву Спорт 1,65-1,75 млн.руб. Старт продаж намечен на первый квартал этого года.
В заключение, с такой ценой успеха не видать, Нива это бюджетный внедорожник, который и должен стоить по-бюджетному, а не далеко за 1,5 млн.руб. Да и о каком спорте может идти речь, когда под капотом 122 л.с.?
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно