АвтоВАЗ сообщил, что планирует выпуск среднеразмерного полноприводного кроссовера. Такую возможность, отвечая на вопросы журналистов, в ходе итоговой пресс-конференции компании АвтоВАЗ допустил ее президент Максим Соколов.
Глава «АвтоВАЗа» также отметил, что отечественный автопром должен представить автолюбителям всю необходимую линейку модельного ряда, включая полноприводный кроссовер средней размерности (которого в модельной линейке никогда не было).
Напомним, в начале июня текущего года в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2025) состоится премьера современного компактного кроссовера "LADA", спроектированного на одной платформе с "LADA Vesta". Все основные параметры, дизайн, технические характеристики, а также название автомобиля уже утверждены.
О дизайне нового кроссовера на базе "Vesta" ранее рассказал вице-президент «АвтоВАЗа» по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин. Он назвал его «бомбой» и заметил, что внешность автомобиля является максимально современной и способна приятно удивить автолюбителей. По полученным данным, кроссовер получит знакомые Х-образные выштамповки на боковых элементах кузова, а на крышке багажника разместится «монофонарь» — световая полоса с стоп-сигналом, которая визуально соединит два задних фонаря на крыльях.
Новый кроссовер расположится на границе сегментов B+ и C, длина кузова не превысит 4,5 метра. И несмотря на то, что кроссовер будет сильно унифицирован с "Vesta", колёсная база у модели будет больше нынешних 2635 мм, передняя и задняя колеи расширятся, а крупные колёса будут крепиться уже пятью болтами, вместо четырех у "Vesta".
О моторной гамме имеются противоречивые сведения. Скорее всего базовым двигателем станет недавно запущенный в производство отечественный «атмосферник» 1.8 Evo в связке с китайской «шестиступкой» или вариатором. Возможно будут версии и со 150-сильным бензиновым турбомотором. Однако говорить об этом преждевременно, так как партнёр по этой части пока не определен. Это могут быть представители Китайского автопрома: Chery, Dongfeng или Haval. Есть большая вероятность, что последняя компания с наибольшей долей вероятности может стать партнёром АвтоВАЗа, так как производство её моторов локализовано в РФ.
Сколько он может стоить
Серийное производство кроссовера стартует только в 2026 году, поэтому по стоимости говорить сильно преждевременно. Однако глава АвтоВАЗа Максим Соколов не раз говорил, что китайские автопроизводители выдавливают Lada в низкомаржинальный сегмент. Также руководитель завода высказался, что у АвтоВАЗа появятся более статусные суббренды и более дорогие автомобили.
Вместе с тем не стоит ожидать данных действий от АвтоВАЗа в ближайшее время. К сожалению не приучены еще отечественные автопроизводители к современному мировому темпу автомобилестроения.
Верим! Надеемся! Ждем!