Рубрика: Новости из-за...
За последнее десятилетие на Западе, да и у нас в стране, наверное, в общественном сознании устоялось представление о том, что самой прогрессивной и успешной компанией, занимающейся освоением космического пространства, является SpaceX г-на Маска, а лучшей тяжелой ракетой – Falcon 9, разработанная ее инженерами. И вот, по прошествии многих лет, на рынок космических перевозок начинает претендовать малоизвестная частная компания Blue Origin Джеффа Безоса.
Справка: Джефф Безос – основатель самого крупного в мире интернет-магазина Amazon, частной аэрокосмической компании Blue Origin и владелец издательского дома The Washington Post. Аэрокосмическая компания Безоса пока специализируется на суборбитальных полетах, то есть полетами с недостаточной скоростью для выхода на орбиту искусственного спутника Земли, однако в перспективе планирует преодолеть этот барьер.
На днях с мыса Канаверал должна была стартовать тяжелая ракета, названная New Glenn, в честь астронавта NASA Джона Гленна, состоящая из двух ступеней, одна из которых является многоразовой. Первая многоразовая ступень будет использовать семь двигателей, чтобы поднять ракету со стартовой площадки на первом этапе траектории, а затем вернуться на Землю и приземлиться на морскую платформу под названием «Джеклин».
Первая ступень рассчитана как минимум на 25 полетов. Это делает ее производство более экономичным и экологичным, по сравнению с созданием новых ракет для каждого полета. Сам космический корабль имеет 98 метров в высоту и способен вывести на околоземную орбиту 45 тонн полезной нагрузки.
Конструкторы и руководство Blue Origin надеются, что ракета New Glenn сможет конкурировать с Falcon 9 от SpaceX, так как их космический аппарат примерно в два раза мощнее, а диаметр отсека полезной нагрузки в два раза больше. Все это позволит выводить на околоземную орбиту большие партии спутников.
Предстоящий запуск должен был стать ключевым сертификационным полетом, требуемым NASA. Однако запуск был отменен, на неопределенный срок, по причинам многочисленных отказов неназванных систем управления космического аппарата. В этой связи, наверное, можно поздравить г-на Маска с провалом его основного конкурента. Однако, необходимо отметить, что таких частных компаний, пытающихся выйти на рынок оказании услуг в космической сфере, стало появляться все больше и больше (например: частная компания Virgin Galactic Ричарда Брэнсона). Более того, похоже, что эти частные компании пытаются даже кооперироваться между собой, чтобы достичь серьезных результатов в этом направлении.
Так в своем интервью руководство британской компании Blue Origin, чья ракета не смогла взлететь с мыса Канаверл, высказалось о том, очень рассчитывают на плодотворное сотрудничество с Трампом и Маском, т.к. их ракетные технологии будут востребованы также и в совместной обороне.
Отмечая, как в последнее время растет активность многих стран (Индия, Китай, США, и др.) в развитии своих космических программ, можно предположить, что космическая гонка и впредь будет только набирать обороты. И здесь очевидно, что у нашего Роскосмоса есть направления, в которых требуется предпринять дополнительные усилия, чтобы сохранить лидирующие позиции в космонавтике и не остаться на задворках истории.
Андрей Платов
Обращение к читателям:
Если вы стали очевидцем ЧП или чего-то необычного, а также если вам есть, чем поделиться с жителями города и региона на злободневные темы, обращайтесь в редакцию.
И не забудьте подписаться на нас в соцсетях: Мы присутствуем в: