В честь 120-летия образования подводных сил на Тихоокеанском флоте на Корабельной набережной Владивостока у памятника пионерам плавания на Тихом океане прошёл торжественный митинг. Это значимое событие собрало ветеранов, действующих подводников, представителей командования Тихоокеанского флота и почётных гостей. Организатором мероприятия выступил Союз моряков-подводников ТОФ под руководством вице-адмирала Александра Конева.
Мероприятие началось с полуденного залпа пушки, после чего прозвучал гимн России. В своём выступлении командующий Тихоокеанским флотом адмирал Виктор Лиина подчеркнул важность подводных сил в обеспечении безопасности государства, поблагодарил ветеранов за их вклад и отметил достижения современных подводников.
Участники митинга возложили цветы к памятнику, отдав дань уважения всем, кто посвятил свою жизнь службе на благо Родины.
История подводных сил России на Дальнем Востоке берёт начало с XX века. Первые подводные лодки «Дельфин» и «Касатка» были зачислены в состав флота как миноносцы. На этапе своего становления подводный флот сталкивался с нехваткой кадров и технических средств, однако уже в 1904 году, в период русско-японской войны, его значимость стала очевидной. Подводные лодки играли важную роль в защите Порт-Артура и обеспечении морских операций.
К 30-м годам XX века Тихоокеанский флот стал основным плацдармом для развёртывания современных на тот момент подводных сил. Строительство баз велось ускоренными темпами. Это позволило создать мощное соединение подводных лодок, способное обеспечить стратегическую оборону дальних границ Советского Союза.
В годы Великой Отечественной войны подводники-тихоокеанцы проявили себя как герои. Несмотря на то, что основное внимание флота сосредоточили на обороне восточных границ, многие экипажи и корабли были направлены на другие театры военных действий.
Особую славу снискали экипажи, участвовавшие в боях на Балтике и в Баренцевом море. Среди них - экипаж подводной лодки С-56, которая совершила легендарный переход через три океана с Дальнего Востока на Северный флот. Этот переход стал символом мужества и технической подготовки тихоокеанцев. За годы войны С-56 совершила 8 боевых походов, произвела 13 атак с выпуском 30 торпед, потопив 10 кораблей и транспортов противника, нанесла серьёзные повреждения, несовместимые с живучестью, ещё 4 кораблям. На подводную лодку было сброшено свыше 3 тысяч глубинных бомб. 31 марта 1944 года за боевые заслуги лодка С-56 награждена орденом Красного Знамени. 23 февраля 1945 года субмарина удостоена гвардейского звания. 9 Мая 1975 года, в день 30-й годовщины Победы, установлена в качестве корабля-музея на Корабельной набережной, рядом со зданием штаба Тихоокеанского флота на берегу бухты Золотой Рог.
Сегодня Тихоокеанский флот является одним из важнейших объединений ВМФ России. Его подводные силы оснащены новейшими атомными и дизель-электрическими подводными лодками, в том числе проектов «Борей» и «Ясень». Эти подводные корабли способны нести стратегическое и тактическое вооружение, обеспечивая обороноспособность на глобальном уровне.
Тихоокеанцы и сегодня продолжают славные традиции предыдущих поколений. В условиях современных вызовов и напряжённой обстановки достойно выполняют поставленные задачи, обеспечивая защиту нашей страны. Одним из ярких представителей моряков-подводников является командир дизельной подводной лодки «Уфа» капитан 2 ранга Андрей Барков - профессионал высокого уровня, человек, чья жизнь свидетельствует о беззаветной преданности выбранному делу. Его путь на военно-морском поприще начался в Военно-морском институте радиоэлектроники имени А.С.Попова, который он окончил в 2009 году. С тех пор его судьба неразрывно связана с подводными силами России.
После окончания института Андрей Барков начал службу в подводных силах на Камчатке. Его первая должность - командир гидроакустической группы на подводной лодке проекта 877. Здесь он приобрёл начальный опыт, который затем позволил пройти все ступени служебного роста - от командира боевой части до командира подводной лодки.
Особым этапом службы офицера стало вступление в должность командира новой подводной лодки «Уфа» в 2022 году. Лодка была построена в Санкт-Петербурге, где капитан 2 ранга Андрей Барков вместе с экипажем участвовал в её финальных испытаниях и подготовке к эксплуатации. В ноябре 2022 года на «Уфе» был поднят Андреевский флаг, что ознаменовало начало её службы в составе Военно-Морского Флота.
Современные дизель-электрические подводные лодки, такие как «Уфа», являются ярким примером синтеза передовых технологий и богатого опыта. Лодка оснащена современными системами управления, связи, навигации, вооружения и радиоэлектронной борьбы, что делает её мощным оружием на море.
Для достижения высокой боеготовности экипаж подводной лодки «Уфа» проходит строгую и многогранную подготовку. Она включает в себя изучение тактических приёмов, отработку боевых сценариев, тренировочные стрельбы, манёвры и радиоэлектронную борьбу. Большое внимание уделяется подготовке к длительным автономным походам, где важны не только профессиональные навыки, но и психологическая устойчивость.
Экипаж регулярно отрабатывает действия в условиях симуляции боевых ситуаций. Эти тренировки включают противолодочные и противокорабельные операции, использование ракетного и торпедного вооружения, а также действия при возникновении чрезвычайных ситуаций.
«Уфа» принимала участие в выполнении боевых задач в Средиземном море в рамках поддержки российской группировки в ходе военной операции России в Сирийской Арабской Республике. В течение 9 месяцев лодка решала задачи оперативного прикрытия, разведки и мониторинга подводной активности. В условиях высоких температур и длительных автономных походов экипаж продемонстрировал исключительную выдержку и профессионализм.
Служба на подводной лодке сопряжена с многочисленными трудностями. Длительные автономные переходы, высокая ответственность и необходимость постоянно поддерживать боевую готовность - всё это требует от экипажа моральной устойчивости и дисциплины. Капитан 2 ранга Андрей Барков отмечает, что одной из главных задач командира является поддержание морального духа экипажа.
«В море нет времени скучать, - говорит он. - Постоянная работа и вахты, выполнение задач и поддержание корабля в боевой готовности не оставляют места для уныния». За время службы на «Уфе» экипаж провёл 383 дня вдали от дома, в том числе совершив переход из Атлантического океана в Тихий, по ходу следования участвуя в международных учениях в Индии, Индонезии, Малайзии и Китае. Эти мероприятия позволили продемонстрировать мощь и подготовленность российского подводного флота, а также укрепить сотрудничество с другими странами.
Учения включали отработку различных тактических приёмов, манёвры в сложных условиях и взаимодействие с кораблями других флотов. Экипаж «Уфы» справился с поставленными задачами на высоком уровне, подтвердив свою квалификацию и готовность действовать в любой обстановке.
Современный подводный флот является важнейшим инструментом обеспечения безопасности России. Подводные лодки способны выполнять широкий спектр задач, включая стратегическое сдерживание, разведку, защиту морских границ и участие в локальных конфликтах. «Уфа» под командованием капитана 2 ранга Андрея Баркова демонстрирует высокую эффективность и является ярким примером того, как технологии и профессионализм соединяются для выполнения важных государственных задач.
Альберт РУБЕНЯН.