Отзыв пойдет о тогда дополнительном поезде, который стал вполне себе регулярным в наши дни, просто сменил номер и получил более шустрый график.
Итак, в рейс!
Поезд 151А/152М Москва - Санкт-Петербург в 2019 году назначался на майские, в некоторые дни лета и вообще в пик перевозок. То есть нечасто. Зато в последние год-два теперь курсирует вполне себе круглогодично, сменил номер на 057/058, успел побывать двухэтажным, а теперь в нем классический одноэтажный состав (на дату обращения к сайту rzd.ru). Стало быть, раскатался. И возможно, мой лайфхак уже так не прокатит, но понастольгировать имею право😺😺😺
Дата поездки: 10.05.2019
Маршрут: Москва-Киевская - Санкт-Петербург-Гл. (23.01 - 14.09)
Вагон 02К. место 25, цена 1420 с чем-то рублей.
Поезд был выбран по нескольким причинам:
- цена;
- максимально отсыпной график;
- наименее населенный -> вероятность проехаться без соседей (в плацкарте другого дополнительного поезда без соседей проехаться ну никак не получалось - при наличии большого количества свободных отсеков верхний сосед все время "падал надо мной");
- возможность обкатать вагон РИЦ.
В итоге цели достигнуты, всю дорогу ехал один в купе, в вагоне - 6 человек ("не повезло" только 4 купе - там было два человека, явно незнакомых между собой). За две недели до отправления РЖД "искривили" схемы вагонов 1, 2, 4, 5, 6, в результате чего охотно раскупались только вагоны 3, 7, 8, 9. 10, 11 и 12, ибо они изображались на сайте как нормальные купейники. в отличие от остальных РИЦевских, которые отображались на схеме как сидячка.
Мой вагон на посадке:
В вагон зашел третьим или четвертым, тут же уперся в очередь непонимающих пассажиров, ищущих "15 место" в 1 купе, ориентируясь на европейскую нумерацию. Подсказал, очередь быстро рассосалась
Коридор вагона:
В вагоне не душно, не сыро, температура пребывания в вагоне комфортная, "электроградусник" это подтверждает:
Вошел в купе в предвкушении царской поездки по всем кушерям Подмосковья:
Потестил освещение, изменив цвет купе на синий:
Вполне справился с полкой, потестил "столик":
Разложил королевский диван, нагло своровал вторую подушку, чтобы было повыше (хотя сама подушка и нормальных размеров, но почему-то спится лучше на двух, да и спина утром не болит):
Отрегулировал климатику, правда не сразу - сначала что-то напутал и в результате вместо кондиционера включилась печка, оконная рама нагрелась. Побежал к проводнику, посеял панику, но он успокоил и подсказал, что нужно сделать. В благодарность заказал у него чайно-кондитерских ништяков рублей аж на 200 вечером и 150 утром. Вечерний натюрморт:
Перед сном заглянул и в "тайную комнату" с душем:
Обслуживание образцовое, прямо как в международке (я там не был, но подозреваю, что там именно так). Любая помощь в любое время суток. Даже уточнил насчет возможности расплатиться картой за чай-кондитерское (по факту на этом рейсе оплата картой невозможна). Постельное белье хорошего качества, отлично выспался. В санузле все на месте, чистота всю дорогу.
Контингент пассажиров - в основном, случайные люди, которым не досталось билетов на остальные поезда (хотя странно, тот же 128 ушел с тремя сотнями свободных мест). Возможно, были и рэйл-фанаты. В моем вагоне кроме одной пенсионерки ехала в основном молодежь.
Формировал поезд Московский филиал ФПК, приписан был к Москве-Киевской. Итого за ту поездку - 20/10, но исключительно потому, что ехал в купе один и очень хорошо выспался.
Теперь объективные минусы данного типа вагона:
- отсутствие багажных мест у верхних пассажиров;
- отсутствие нормального рундука (гитару просунул с трудом);
- слишком неудачное расположение индивидуального освещения (лежа читать точно неудобно, в сложенном положении софит вообще закрыт полкой);
- вечерний синий цвет все-таки вызывает раздражение зрения, с этой точки зрения лампы накаливания гораздо лучше;
- в полной темноте ярко светит индикация климатики и выключателя освещения;
- очень тесные коридоры;
- тесные предбанники у туалетов. При полной загрузке вагона разойтись будет крайне затруднительно, учитывая российскую культуру путешествий поездами;
- слишком тесные санузлы, маленькие рукомойники;
- рукомойники в купе абсолютно ни к чему - придется убирать кружки, еду и прочие предметы, чтобы просто руки помыть.
Итог: не стоит бояться дополнительных поездов. Путешествовать ими, конечно, лотерея, но тем не менее, в лотерею может и повезти.
Подписывайтесь, ставьте лайки и до новых поездок! 😺