15 января 2025 года участники легендарного ралли «Дакар» преодолели десятый этап, который стал настоящим испытанием для всех классов техники. Песчаные дюны Саудовской Аравии не щадили никого, и каждый километр требовал максимальной концентрации и мастерства.
Мотоциклы: Неожиданные победы и стабильное лидерство
В зачёте мотоциклов победу на этапе одержал южноафриканец Майкл Дочерти (KTM) с результатом 2 часа 0 минут 3 секунды. Вторым финишировал Руй Гонсалвеш (Sherco Factory), уступив лидеру 1 минуту 20 секунд, а третьим — Тобиас Эбштер (KTM) с отставанием в 2 минуты 21 секунду.
Несмотря на победу Дочерти, общее лидерство сохраняет Дэниел Сандерс (KTM), который уверенно держит первую позицию в генеральной классификации. Его ближайший преследователь, Тоша Сарейна (Honda), отстаёт почти на 15 минут, что делает борьбу за первое место особенно напряжённой.
Мнение эксперта:
Аналитик ралли Марк Дюваль отмечает: «Стабильность Сандерса впечатляет. Он не всегда выигрывает этапы, но его стратегия минимизации рисков приносит плоды в общем зачёте».
Внедорожники: Смена лидера и первые победы
В категории внедорожников этап ознаменовался первой победой для Ford Raptor, за рулём которого находился опытный Хоан «Нани» Рома. Испанец, стартовавший с более поздней позиции, сумел воспользоваться преимуществом и показать лучшее время на этапе.
В общем зачёте произошла смена лидера: Хенк Латеган (Toyota Gazoo Racing) вернул себе первую позицию, опередив Язида Аль-Раджи (Overdrive Racing / Toyota) на 2 минуты 27 секунд. Маттиас Экстрём (Ford M-Sport) занимает третье место с отставанием почти в полчаса.
Комментарий пилота:
Хенк Латеган поделился своими впечатлениями: «Сегодняшний этап был крайне сложным, но наша команда сработала безупречно. Возвращение на первую позицию — заслуга всего коллектива».
Грузовики: Борьба гигантов продолжается
В зачёте грузовиков победу на этапе одержал Алеш Лопрайс (Loprais Team), однако общее лидерство сохраняет Мартин Мацик (MM Technology). Его отрыв от ближайшего преследователя, Митчела ван ден Бринка (Eurol Rally Sport / Iveco), составляет более 2 часов, что даёт определённое преимущество в оставшихся этапах.
Мнение эксперта:
Технический директор команды MM Technology, Ян Новак, отмечает: «Надёжность и выносливость нашего грузовика позволяют Марти ну поддерживать высокий темп без излишнего риска. Это ключ к успеху на таких марафонах».
Аварии и скандалы: Непредсказуемость «Дакара»
Десятый этап не обошёлся без происшествий. В категории мотоциклистов Тоша Сарейна (Honda) столкнулся с техническими проблемами после падения, что увеличило его отставание от лидера.
В категории внедорожников разгорелся спор между командами Toyota и Ford. Представители Toyota выразили недовольство по поводу тактики Ford, обвиняя их в создании пылевых завес для снижения видимости соперников. Организаторы обещали рассмотреть инцидент, но пока официальных заявлений не поступало.
Комментарий участника:
Нассер Аль-Аттия (Toyota) заявил: «Такие манёвры на трассе опасны и противоречат духу ралли. Надеюсь, организаторы примут меры для обеспечения честной борьбы».
Что нас ждёт впереди?
С каждым этапом «Дакар-2025» подтверждает свою репутацию самой сложной и непредсказуемой гонки в мире. Оставшиеся этапы обещают быть не менее захватывающими, и интрига сохраняется во всех категориях.
Хотите быть в курсе всех событий «Дакара»? Подписывайтесь на наш телеграм-канал и читайте другие статьи на Дзене!