Проезд по Московскому скоростному диаметру с 15 февраля станет платным для всех автомобилистов. Правда, нововведение коснется лишь утренних и вечерних часов пик, когда трасса наиболее загружена. По мнению столичных властей, это решение позволит сократить время в пути из одного района в другой и сделать поездки по МСД более предсказуемыми по времени. Подробности выяснял наш корреспондент Олег Яхонтов.
То, что за проезд по Московскому скоростному диаметру, связавшему северные и южные районы столицы от трассы М-11 «Нева» на север до М-2 «Крым» на юг, рано или поздно придется платить, стало известно еще в конце декабря. Представители Департамента транспорта отмечали, что нагрузка на скоростной диаметр растет, и либо он превратится в перегруженную трассу с заторами, либо будет возможность за небольшие деньги проехать по нему за более или менее прогнозируемое время.
Теперь решение принято. Правда, большую часть времени проезд по трассе останется бесплатным, а в пиковые часы нагрузки по будним дням с 07:00 до 11:00 утра и с 16:00 до 20:00 часов вечера тарифы составят от 5 до 45 рублей, в зависимости от длины маршрута. То есть диаметр будет разделен на девять участков, проезд по каждому из которых будет стоить 5 рублей. Учитывая, что в среднем один автомобилист проезжает три участка, он заплатит 15 рублей за поездку, что кратно ниже, чем стоимость поездки для транзитных автомобилей, которые с 2023 года платят 950 рублей в сутки. Причем плата будет взиматься только с тех автолюбителей, кто заехал на скоростной диаметр и покинул в платное время.
По подсчетам Дептанса, изменения коснутся лишь около полупроцента всех автомобилистов Москвы. Лишь 30-40 тыс. уникальных пользователей в сутки заплатят от 15 до 45 рублей за проезд, при этом максимальную цену в 45 рублей за одну поездку по диаметру в загруженные часы заплатят владельцы всего 80 машин в сутки. Пока от оплаты будут освобождены автомобили такси с лицензией Москвы и Московской области. Водители каршеринга же будут оплачивать проезд аналогично другим автомобилистам.