Flydubai в январе возобновит полеты в Минеральные Воды и Сочи, сообщили в АТОР. Авиакомпания в конце декабря приостановила рейсы в Сочи и Минводы после крушения самолета Azerbaijan Airlines в Актау. В январе в Российском союзе туриндустрии заявили, что отмена рейсов Flydubai в эти города создала серьезные проблемы как для туристов, так и для турбизнеса.
Тема стала поводом для всяческих инсинуаций и вольных трактовок. Как самого авиационного происшествия. Так и последствий для сообщения. Ведь оба аэропорта стали международными хабами. Буквально вчера стало известно, что расшифровка чёрных ящиков потерпевшего крушение лайнера Азербайджанский линий завершилась. А министр Лавров в ходе вчерашней пресс-конференции сообщил, что предварительные выводы опровергают "версии некоторых СМИ".
Сама приостановка полётов несколькими авиакомпаниями - разумный шаг. До выяснения всех обстоятельств и с учётом специфики ситуации.
А вот Финляндии fэропорты городов Йоэнсуу, Савонлинна и Лаппеенранта (был и не раз в каждом этом городке, а вот в аэропортах там ни разу) из-за неполадок в работе GPS вернулись к использованию устаревшей радионавигации для посадки самолётов. Проблема в работе глушилок на российской стороне. К слову, обвинений в наш адрес в этот раз не звучит. Авиационные власти Суоми объясняют это тем, что российские военные защищают свои объекты. Ну а их накрывает за компанию.
Столичный финский аэропорт Вантаа сия проблема миновала. Когда-то он пользовался большой популярностью среди путешествующих по миру Россиян, как удобные международные ворота с дешёвыми билетами на трансконтинентальные или трансатлантические рейсы. Я и сам пользовался его услугами несколько раз. Особенно это было выгодно для полётов на Азиатском направлении (Япония, Корея и транзитом в Новую Зеландию, Австралию и Океанию). Северное расположение хельсинского аэропорта давало ему экономическое преимущества. За счёт чего национальная компания чувствовала себя очень хорошо!
Сейчас нет и закрытие российского неба для европейских а/к (в данном случае Finnair) оказало существенное негативное влияние с учётом самого перспективного с точки зрения пассажиропотока направления. Но, надо отдать должное, в отличие от морских портов, аэропорт Вантаа всё ещё принимает большое количество рейсов.
Что до радиуса воздействия. Забавно, что в приграничных районах России (например, у меня на Бъёркезунде) финское радио ловит гораздо лучше нашего и потому я отлично знаю и сами радиостанции и есть даже несколько любимых, а во времена аналогового ТВ финский канал Yle показывал идеально, в то время, как наших два ужасно.
Спасибо за внимание к этой и всем прочим публикациям.
Вливайтесь в нашу компашку, если здесь впервые!
Заходите в ТГ DM_812. Там там своя атмосфера! :)
Дмитрий Матвеев || DM_812
В ВК vk.com/dm_812