В октябре рынок комтранса вырос впервые за полгода. Дилеры продали 13 246 новых грузовых автомобилей. В рейтинге самых популярных тягачей больше всего «китайцев», это SITRAK, Shacman, DongFeng и FAW. Разбираемся, почему грузоперевозчики чаще покупают китайские модели тягачей, хотя есть подержанные конкуренты из Европы — Volvo, DAF и Mercedes-Benz.
SITRAK
По версии Автостата, в топ-10 самых популярных моделей входят сразу две машины китайского производителя. На первом месте SITRAK C7H с колесной формулой 4х2, а на пятом — SITRAK C7H 6x4. Продажи SITRAK C7H 4х2 просели на 27% по сравнению с 2023 годом. Зато спрос на модель SITRAK C7H 6x4 увеличился более чем в два раза.
Хорошо укомплектованный SITRAK — китайская копия тягачей MAN. Производитель SINOTRUK применяет оригинальные технологии немецкой компании. Тот же двигатель SITRAK C7H — рядная «шестерка» мощностью 480 л.с., которая собрана по документам MAN.
Сама модель имеет хорошую базовую комплектацию:
- два спальника и сиденья на пневмоподвеске;
- электрические стеклоподъемники дверей;
- обогрев зеркал заднего вида;
- автономный отопитель 4 кВт;
- камеры обзора спереди и по бокам;
- кондиционер и климат-контроль;
- холодильник и магнитола.
Тягачи SITRAK C7H ездят с грузами по всей России и протестированы в зимних условиях. Водители отмечают, что машина успешно переносит морозы, уверенно держится на трассе, имеет достойные световые приборы.
Грузовики от SINOTRUK хорошо зарекомендовали себя, но на СТО все же попадают.
- Иногда отказывает подогрев зеркал. Но похожие проблемы быстро устраняют в сервисе.
- Бортовой компьютер может выдавать случайные ошибки при минусовых температурах. «Неисправность» сама пропадает через какое-то время.
- У SITRAK C7H во многих местах присутствует открытая проводка, в которую попадет влага. Похожая проблема была и у некоторых «европейцев».
Из последних новостей — китайский концерн SINOTRUK усиливает свое присутствие в России. Представительство компании будет расширять дилерскую сеть SITRAK и Howo, а также обеспечивать сервисы оригинальными запчастями.
Грядет и локализация производства. В будущем новые тягачи могут собирать на предприятии Volvo Trucks в Калуге. Все это говорит о том, что китайские бренды SITRAK и Howo пришли в Россию всерьез и надолго.
DongFeng
Второе место в рейтинге самых покупаемых грузовых автомобилей занимает DongFeng DFH. За десять месяцев 2024 года продано 6223 машины. Прирост по сравнению с показателями за прошлый год составляет 115%. Бренд DongFeng давно зарекомендовал себя на мировом рынке комтранса.
Высокопрочная кабина грузовика имеет цельнометаллическую стальную конструкцию. Во внутренней отделке салона применены премиальные материалы. Экономичный и мощный ДВС обладает небольшим весом. Ресурс коробки переключения передач и заднего моста составляет 1,6 млн км.
Для удобства водителя установлены два спальника, а рулевую колонку можно отрегулировать под себя. Сиденья с обогревом и вентиляцией установлены на пневмоподвеске. Кабина имеет шумо- и теплоизоляцию. Приятные бонусы:
- закаленные стекла;
- камера обзора на 270 градусов;
- кондиционер;
- умные системы;
- круиз-контроль.
Тягачи DongFeng DFH надежны, неприхотливы и протестированы в российском климате. Запчасти стоят недорого, а ДВС не требует постоянной переборки. Топовые модели, такие как DFH4180 GX Series, поставляются на качественных испанских шинах. Из недостатков можно отметить повышенный расход мочевины и необходимость регулировки пневмоподвески кабины.
Shacman
Shacman — бренд, который соединил в себе технические возможности Shaanxi и передовые разработки MAN. Четвертое и десятое место в топ-10 новых грузовиков занимают самосвалы бренда Shacman — SX 331 колесной формулой 8x4 и SX 325 6х4. Однако популярность этих «китайцев» снизилась примерно в 1,5 раза.
Грузоперевозчики рассматривают для себя седельный тягач Shacman Х6000. Его кабина долговечна и комфортна для водителя. Сиденье и руль можно отрегулировать по высоте и наклону. В салоне нашлось место для складного столика и множества ящиков.
«Китаец» с панорамным остеклением имеет полезные опции:
- АБС и система круговой стабилизации;
- датчики дождя и света;
- камеры обзора на 360 градусов.
В числе преимуществ водители отмечают хорошую шумоизоляцию Shacman Х6000, ходовые характеристики и климат-контроль. Недостатки тоже нашлись:
- на новых тягачах установлен не самый лучший комплект шин;
- очень хрупкий регулятор печки;
- пластиковые топливные патрубки.
«Шакман Мотор Рус» стал единственным официальным дистрибьютором седельных тягачей Shacman в России. Это значит, что на наших дорогах может появиться еще больше китайских «тяжеловесов».
FAW
Шестое и седьмое место в рейтинге занимает самосвал FAW J6 6х4 и седельный тягач FAW J7 4х2. Если популярность первого упала почти в два раза, то спрос на второй вырос более чем в пять раз. Немудрено, ведь FAW J7 — конкурент для Sitrak C7H.
Новинка с колесной формулой 4х2 появилась в России в 2023 году. В числе преимуществ FAW J7 мощный 550-сильный двигатель и 12-ступенчатая коробка передач. У модели дисковые тормоза из компонентов WABCO и Knorr-Bremse. В базовую комплектацию вошли несколько умных систем:
- активной безопасности EBS+ESC;
- предупреждения о лобовом столкновении;
- контроля движения в полосе;
- отслеживания давления и температуры в шинах;
- определения нагрузки на заднюю ось.
Кабина FAW J7 впечатляет — для водителя-дальнобойщика это просторный рай с высокими потолками, ровным полом и двумя спальниками. Климат-контроль и мультимедийная система есть на борту. Недостатки «китайца» тоже нашлись. Например, в салоне нет холодильника, и бывают проблемы с печкой.
Еще одна модель популярна у грузоперевозчиков — это FAW JH6. Ее поставляют в России более 15 лет. В числе преимуществ водители называют комфортные сиденья, удобное расположение кнопок на панели, яркие диодные фары. На этом плюсы заканчиваются.
Минусы у FAW JH6 традиционные китайские. Грузовик не адаптирован под российские зимы, а значит, в кабине без утепления может быть слишком холодно и шумно. Климат-контроль в салоне функционирует нестабильно.
Производитель обещает проработать модели, которые вышли на российский рынок, и устранить все недочеты. Пока грузоперевозчики борются с имеющимися проблемами сами.
Конкуренты среди подержанных авто
Индивидуальные предприниматели не оставляют без внимания и грузовики с пробегом. Самый высокий спрос направлен на Volvo FH. В 2024 году нашлись покупатели на 6,3 тыс. седельных тягачей под шведским брендом.
Высокие стандарты качества, комфортная кабина и мощный двигатель здесь решают. Volvo FH имеет вместительные топливные баки на 1440 л. Внутри просторной кабины все, что нужно для жизни и работы: холодильник, климат- и круиз-контроль, множество ниш и ящиков, спальник с ортопедическим матрасом.
Второе место в ТОП-5 занимает KAMAZ 65115, а пятое — KAMAZ 43118. Между отечественных авто расположились иномарки — DAF Trucks XF Series и Mercedes-Benz Actros. Легендарные «рабочие лошадки», о преимуществах которых можно говорить долго.
Тенденции на российском рынке комтранса сохраняются. Пока грузоперевозчики чаще всего покупают для своих автопарков отечественные и китайские грузовики. В лидерах удерживаются производители с широкой дилерской сетью и сервисными центрами в регионах. Большим доверием у покупателей пользуются «китайцы» с европейскими «корнями» — моторами и комплектующими.