Плата будет взиматься, как уверяют авторы нововведения, в пиковые часы нагрузки по будним дням: с 07:00 до 11:00 и с 16:00 до 20:00. В остальное время движение останется бесплатным. С 15 февраля МСД поделят на следующие отрезки: В московском Дептрансе посчитали: в году 248 рабочих дней, и если некий автомобилист будет ездить по трассе ежедневно при средней стоимости поездки от 10 до 15 рублей, то за год «набежит» около 6500. Но, как напоминают скептики, эта дорога была полностью построена за счёт бюджетных средств — использовались исключительно деньги налогоплательщиков. Но причина введения платы — загруженность трассы.
Плата будет взиматься, как уверяют авторы нововведения, в пиковые часы нагрузки по будним дням: с 07:00 до 11:00 и с 16:00 до 20:00. В остальное время движение останется бесплатным.
С 15 февраля МСД поделят на следующие отрезки:
- Бусиновская развязка – Дмитровское шоссе,
- Дмитровское шоссе – Ярославское шоссе,
- Ярославское шоссе – Щелковское шоссе,
- Щелковское шоссе – шоссе Энтузиастов,
- Шоссе Энтузиастов – Зенинское шоссе,
- ️Зенинское шоссе – Волгоградский проспект,
- ️Волгоградский проспект – Каширское шоссе,
- ️Каширское шоссе – улица Подольских Курсантов,
- Улица Подольских курсантов – Варшавское шоссе.
В московском Дептрансе посчитали: в году 248 рабочих дней, и если некий автомобилист будет ездить по трассе ежедневно при средней стоимости поездки от 10 до 15 рублей, то за год «набежит» около 6500.
Но, как напоминают скептики, эта дорога была полностью построена за счёт бюджетных средств — использовались исключительно деньги налогоплательщиков. Но причина введения платы — загруженность трассы.