Как минимум 65 нефтяных танкеров остановились в портах, в том числе у берегов Китая, России и Сингапура, после введения санкций США против российского энергетического сектора. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на данные MarineTraffic и LSEG. Аналитики подсчитали, что в целом около 10% мирового флота нефтяных танкеров попали под санкции США. Торговая аналитическая платформа Kpler в связи с этим ожидает роста спроса на несанкционированные танкерные перевозки. «Однако истинный масштаб проблемы станет понятен месяца через 2–3, не раньше, — считает экономист, доцент РАНХиГС Сергей Хестанов. — И главным показателем станет динамика нефтегазовых доходов бюджета».
Как минимум 65 нефтяных танкеров остановились в портах, в том числе у берегов Китая, России и Сингапура, после введения санкций США против российского энергетического сектора. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на данные MarineTraffic и LSEG.
Аналитики подсчитали, что в целом около 10% мирового флота нефтяных танкеров попали под санкции США. Торговая аналитическая платформа Kpler в связи с этим ожидает роста спроса на несанкционированные танкерные перевозки.
«Однако истинный масштаб проблемы станет понятен месяца через 2–3, не раньше, — считает экономист, доцент РАНХиГС Сергей Хестанов. — И главным показателем станет динамика нефтегазовых доходов бюджета».