Санкт- Петербург - это город мостов. Большие разводные мосты через Неву и не менее интересные через Мойку, Фонтанку, канал Грибоедова и другие реки и каналы. Всего 443.
Сегодня мы прогуляемся от Мариинского дворца по набережной реки Мойки. Прямо перед Мариинским дворцом располагается Исаакиевская площадь, часть её - это мост.
Самый широкий мост в Санкт- Петербурге - Синий. Его ширина 97,3 метра, что почти в 3 раза превышает его длину. Это автодорожный арочный мост. Мост был построен в 1737 году и представлял собой разводную деревянную переправу. Позже её заменили на трёхпролётную конструкцию на каменных опорах с проезжей частью из дерева. Чугунным мост стал в 1818 году. Автор проекта В.И. Гесте вместо трёх пролётов оставил один арочный. Строительством новой переправы руководил инженер П.П. Базен. Получившийся мост был шириной 41 метр. Проезжую часть вымостили камнями, устои облицовали гранитом. Чугунными перилами отделили проезжую часть от тротуаров. До современых размеров мост расширили в начале 1840 -х годов, когда строили Мариинский дворец. Новую часть пролёта добавили с правой стороны ( ближе к Красному мосту). В последующие годы мост реставрировали и меняли покрытие на проезжей части.
С левой стороны в низовой части моста установлена " Шкала Нептуна".
Это водомерный гранитный столб, увенчаный трезубцем, придумал архитектор В.А.Петров в 1971 году. На нём отмечены уровни воды во время самых самых крупных наводнений - 1824, 1924, 1955, 1903, 1967 годов.
Двигаемся дальше по набережной реки Мойки и видим Красный мост.
Автодорожный металлический арочный мост, построенный по типовому проекту В.И. Гесте сохранил свой исторический вид. Он первоначально был деревянным с подъёмным механизмом. Строительство началось в 1808 году. Из-за начавшейся войны с Наполеоном строительство было приостановлено до 1813 года и завершилось в 1814 году.
При въездах на мост установлены гранитные обелиски с позолоченными шарами и фонарями на металлических кронштейнах.
Возле моста располагается здание похожее на Дом компании Зингер, архитектора Павла Сюзора на Невском проспекте.
В начале 1905 года бельгийский коммерсант С.Эсдерс и голландский подданный Н.Схейфальс получили разрешение построить пятиэтажное здание с монсардой для размещения в нём торгового дома. Здание было построено в 1906 - 1907 годах по проекту Владимира Липского и Константина де Рошфора. Основу этого здания составлял металлический каркас весом 70 000 пудов( 1120 тонн), изготовленый заводом Э.Тильманса. До революции 1917 года это был модный торговый дом. Среди клиентов были члены императорской семьи, включая императрицу Александру Федоровну, супругу императора Николая ll.
В 1919 году здание было национализировано и передано Центральной швейной фабрике по производству мужской одежды. В годы Великой Отечественной войны фабрика не прекращала работать, выполняя заказы фронта.
В начале ХХI века здание реставрировали. Вернули исторические фрагменты лепнины, надписи с дореволюционной орфографией, даже световой фонарь, снесённый в советское время. Его венчает шпиль в виде посоха Меркурия, бога торговли. Сегодня в здании универмага расположен торговый центр " Магазин у Красного моста".
Мы идём к Невскому проспекту. Справа территория исторического комплекса зданий РГПУ имени А.И.Герцена, основанного в 1797 году, как Петербургский воспитательный дом. Над парадными воротами герб университета - пеликан, кормящий трёх птенцов - олицетворяет самопожертвование ради любви к детям. За воротами памятник русскому педагогу и писателю К.Д. Ушинскому, установленный в 1961 году. Авторы проекта памятника - скульптор В.В.Лишев и архитектор В.И.Яковлев. И дворец Разумовского, главный фасад которого украшает шестиколонный портик. Это главный корпус РГПУ имени А.И.Герцена.
Уже хорошо виден последний мост нашего маршрута - Зелёный (1720 год).
Зелёный мост находится в створе главной дороги Санкт-Петербурга - Невского проспекта. Мост много раз перестраивали: сначала деревянную переправу превращали в каменную, потом её расширяли и в дальнейшем модернизировали конструкцию путём замены старых материалов на современные. Изначально он назывался Петровским.В 1730- х его переименовали в Зелёный. В 1768 году( по другим данным в 1777 году) он был переименован в Полицейский - по расположенному близ него управлению городской полиции. После революции 1917 года его переименовали в Народный. В 1998 году ему вернули историческое, нейтральное с точки зрения идеологии и политики наименование. Внешне мост ничем не выделяется, его зелёный окрас выглядит вполне обыденно. В городе много мостов с бронзовыми оградами зелёного цвета.
В Санкт- Петербурге ещё был Жёлтый мост, он построен через реку Мойку в 1737 году и носил своё название до 1753 года. Затем был переименован в Галерный или Корабельный, от находившейся здесь Галерной верфи, которая в 1740 году была переведена на Васильевский остров. С 1770 года мост стал именоваться по фамилии владельца особняка, расположенного вблизи моста, А.В.Храповицкого, секретаря Екатерины ll, автора "Памятных записок", содержащих обширный материал по истории России последней четверти ХVlll века.
Что общего у Синего, Красного и Зеленого мостов?
Любите ли Вы гулять по мостам Санкт- Петербурга? У каких мостов есть интересные истории?
Подписывайтесь на канал и пишите комментарии.