LADA 2107, широко известная как «семёрка», — это один из самых культовых автомобилей в истории российского автопрома. Выпускавшийся с 1976 по 2012 год, он стал не только символом советского автопроизводства, но и олицетворением целого поколения автомобилистов.
1. История создания
Разработка LADA 2107 началась в конце 1970-х годов на базе модели LADA 2105, которая, в свою очередь, была модификацией Fiat 124. С момента своего появления семёрка быстро завоевала популярность благодаря своей надежности и доступной цене. Она была предназначена как экономичный автомобиль для широких слоев населения, что сделало её отличным выбором для семей и организаций.
2. Дизайн и интерьер
Дизайн LADA 2107 сохраняет традиционные черты «классических» автомобилей тех лет: четкие линии, брутальные формы и отсутствие излишней эстетики. Несмотря на свои простые формы, автомобиль имел свой особый стиль, который пользовался спросом среди водителей. Внутреннее убранство было достаточно простым, но функциональным — элементы управления и приборная панель легко воспринимаются, а сиденья обеспечивают довольно неплохой уровень комфорта для тех времён.
3. Технические характеристики
LADA 2107 комплектовалась различными бензиновыми двигателями объёмом от 1.3 до 1.6 литра, которые обеспечивали хорошую динамику и были достаточно экономичными. Подвеска конструкции, основанной на независимых передних и зависимых задних осях, обеспечивала стабильность на дороге и проходимость. Автомобиль мог развивать скорость до 140 км/ч, что, по тем временам, считалось довольно неплохим результатом.
4. Преимущества LADA 2107
- Надежность: Большинство владельцев отметили высокую надежность и простоту в обслуживании. Легкость доступа к системам автомобиля позволяла самим владельцам проводить многие ремонтные работы.
- Доступность запасных частей: Из-за широкой популярности, запчасти для LADA 2107 всегда были доступны, что составляло неотъемлемую часть её привлекательности.
- Просторный салон: Несмотря на компактные размеры, автомобиль предлагал достаточно места для пассажиров и багажа.
5. Недостатки LADA 2107
- Устаревшая конструкция: На фоне современных автомобилей LADA 2107 выглядит устаревшей, плохо справляясь с требованиями по безопасности и комфорту.
- Недостаток технологий: Отсутствие современных технологий, включая системы безопасности и мультимедиа, значительно ограничивает привлекательность модели для молодого поколения.
- Низкий уровень комфорта: Хотя салон и был достаточно просторным, уровень комфорта оставлял желать лучшего по сравнению с более современными конкурентами.
6. Влияние на рынок
LADA 2107 оставила значимый след в истории российского автопрома и стала символом целой эпохи. Она популярна не только среди обычных автомобилистов, но и среди коллекционеров. Модель до сих пор активно используется, а количество восстановленных экземпляров продолжает увеличиваться, что свидетельствует о её устойчивом наследии.
А что с производством?
"Все идет по плану. Спрос на "классику" сильно упал. Пора прощаться", - процитировал собеседник агентства слова директора по внешним связям ОАО "АвтоВАЗ" Игоря Буренкова, при этом не назвав окончательного срока прекращения выпуска "семерок".
По информации автозавода, в 2012 году продажи Lada 2107 значительно сократились - по итогам первого квартала более чем на 76% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
"Спрос переориентирован на современные и оснащенные модели Lada. Лидеры продаж по итогам первого квартала 2012 года - Lada Kalina, Lada Priora и Lada Granta - новая "классика".
Заключение
LADA 2107 — это не просто автомобиль, а настоящий культ, который олицетворяет целую эпоху в истории российского автопрома. Несмотря на свой возраст и недостатки, она продолжает привлекать внимание и служить напоминанием о времени, когда простота и надежность были на первом месте. Этот автомобиль останется в сердцах многих автомобилистов и навсегда займет свое место в истории автопрома.