Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
SM NEWS

Представлен серийный вариант Niva Sport, отличающийся от обычных моделей своим моторным блоком

В основе лежит 16-клапанный двигатель, который развивает мощность 122 лошадиные силы и крутящий момент в 151 Нм — значительно больше, чем у других моделей серии с их 1,7-литровым атмосферным мотором мощностью 83 л.с. и крутящим моментом 129 Нм, пишет quto.ru. Модель производит очень хорошее впечатление: натуральные расширители колёсных арок придали ей дополнительную мощную внешность, хотя вместо стандартных бамперов, возможно, было бы уместнее использовать фирменные (или даже усиленные) защитные элементы. К тому же на передней решётке располагается непритязательная эмблема Sport, которая в том числе указывает на улучшенную подвеску, модифицированные тормозные системы и обновлённую трансмиссию. В контексте трансмиссии стоит отметить, что для коробки передач были разработаны усиленные зубчатые колёса для пятой передачи и прочный корпус сцепления, а в раздаточной коробке внедрён однорычажный механизм. В интерьере также присутствуют спортивные детали, несмотря на сохранение базовой компоно
ИА SM-News📷
ИА SM-News📷

В основе лежит 16-клапанный двигатель, который развивает мощность 122 лошадиные силы и крутящий момент в 151 Нм — значительно больше, чем у других моделей серии с их 1,7-литровым атмосферным мотором мощностью 83 л.с. и крутящим моментом 129 Нм, пишет quto.ru.

Модель производит очень хорошее впечатление: натуральные расширители колёсных арок придали ей дополнительную мощную внешность, хотя вместо стандартных бамперов, возможно, было бы уместнее использовать фирменные (или даже усиленные) защитные элементы.

К тому же на передней решётке располагается непритязательная эмблема Sport, которая в том числе указывает на улучшенную подвеску, модифицированные тормозные системы и обновлённую трансмиссию.

В контексте трансмиссии стоит отметить, что для коробки передач были разработаны усиленные зубчатые колёса для пятой передачи и прочный корпус сцепления, а в раздаточной коробке внедрён однорычажный механизм. В интерьере также присутствуют спортивные детали, несмотря на сохранение базовой компоновки. Особого внимания заслуживают оригинальные сиденья, которые, без сомнения, предлагают больше комфорта, чем стандартные варианты.